王晓聪沉默良久，突然问道：“熊猫，以后会不会也变成这样？”
看到陆良摇头，小王欣喜，只是还来不及高兴，就听到陆良说：“ofo还有130万辆共享单车，就算没有后勤维护，起码也能坚持一年半载。”
小王脸色难看：“也就是说，如果换成熊猫，可能连一年半载都坚持不了？”
“这不是显而易见嘛。”陆良笑了笑，伸了个懒腰，打算今天离开迪士尼园区。
这两天，园区人来人往，人山人海，他突然很想回公司，安静的独处一会。
小王叫住陆良，着急问道：“你说，我上次那个提议怎么样？”
“引入乐视？”
陆良思索片刻：“现在倒是可以了，戴伟有例在前，老贾短时间应该不敢跑路。”
“不过，我还是不建议这么做，熊猫又不是穷的揭不开锅，没必要跟乐视合作。”
小王欲言又止，眼睁睁望着陆良离开，陆良不支持，那他就失去最大的谈判筹码。
这个七月，很热闹。
前有ofo暴雷，后有【秦】提前交付。
不同于特斯拉漂洋过海，抠抠搜搜挤出五十辆进行交付。
比亚迪秦首批就是3000台，并表示从下个月起，每个月将会交付两万台以上。
该车型共有64万台预定量，他们计划在十月份之前，完成所有锁定单的交付。
陆良也收到一辆插混，一辆纯电，除了内饰难看，造型拉胯，动能表现非常不错，起步不逊色于任何一线跑车。
智驾系统也是该车的亮点，车道保持、巡航驾驶，以及行人和非机动车的礼让。
原先这些功能，几十万的豪车，也不一定会有，然而现在出现在十几万汽车上面。
陆良收到货，让温超开车，两人来到蔚来汽车体验馆，虽然馆内不再空空如也，但也只摆着一辆ep9。
他刚来，李冰就赶忙招呼着工程师，准备拆车，好好的研究研究，嘴里骂骂咧咧：“为什么伱总能拿到首批资格呢？”
如果说特斯拉交付是想蹭陆良的名气，那么比亚迪则是不需要，也没有必要。
毕竟只是十几万的轿车。
“可能是运气好吧。”
陆良笑眯眯，很是得意，六万多台的预定量，首批交付3000台，他独占两台。
这是纯粹的运气碾压。
陆良也从蔚来工程师嘴里得知，当今世界智能驾驶等级分为l0-l5六个等级。
l0级，无自动驾驶，比如七八万的面包车，就是所有操作都由驾驶员来掌控。
l1级，辅助驾驶，如自适应巡航，根据前方车辆的速度和距离，自动调节自己的速度和刹车。
l2级，部分自动驾驶，实现自动换道、自动泊车、自动跟车等功能。
比亚迪秦的智驾水平，介于l1-l2。
2245亿美元分红
“应该是掌握了l2级智驾，只不过舍不得放在秦上面。”
李冰与多位工程师交谈，从事汽车相关行业这么多年，他也算半个专家。
做出预测，如果比亚迪秦的销量喜人、口碑良好，很快就要推出下一款车型，大概率是面向中端市场的suv。
中低端市场，几家新势力不是不眼馋，只是没有那个实力跟比亚迪打价格战。
毕竟比亚迪可是号称，连一颗螺母都能自己生产，反观他们还需要别人代生产。
如果未来需要跟比亚迪竞争，肯定竞争不过他，只能面向高端市场，以质取胜。
听着他们的交谈，陆良像块海绵一样吸取知识，仿佛回到去年学外语那会。