区星域附近,离最后一次发现河海基地行踪最近的地方。
从虫洞出穿越过来之后她就觉得不妙了。
A30区是个偏远星域，偏远到卫星信号压根定位不到，也就是说,她提前设置好的自动驾驶没用了。
如果是专业的老驾驶员的话,这个时候根本不用慌，自动驾驶固然好用，但在广阔的星域中,多的是卫星定位不到的地方,这些地方大多是靠驾驶员的技术和辨别地图的本领。
可古兆第一步就卡在了地图上。
不过古兆也没慌,不认识地图她就干脆漫无目的的开，遇见碎石地带就绕行，最后干脆开启了驾驶舱休眠模式，让它自己在宇宙中飘荡。
她查了边境几个大星盗经常出没的地点，来之前准备的是到这几个地点多逛几遍看能不能运气好遇见星盗，实在不行的话就直接打草惊蛇。但没想到，她把地点定位好了，却压根不管用。
她想了想，直接开了飞艇上的救援信号。
开救援信号，自然不是为了想让路过的飞艇帮她一把。
或者说，这里压根就没有会“路过”的正常飞艇。
因为这里是航线之外。
联盟正儿八经的飞艇来往都是按航线飞，航线四周有联盟军巡逻，一般很少会出事故，自然也不会有人想脱离航线飞。
而在航线之外、特别是这种偏远星域来去的，要么是见不得人的走私犯，要么是投机取巧的二道贩，逃犯、星盗都有可能，就不会有可能是正常飞艇。
做的都是犯法的事情，谁会好心救助落难的飞艇，不趁机落井下石就算是仁义的了。
所以驾驶界通常都有一句警告，说万一落难到了航线之外也千万不要开求救信号，不然把星盗引来了有可能死得更快。
现在古兆是巴不得赶紧把星盗引来。
反向钓鱼，古兆在末世的时候也经常做。
仗着自己那时候年纪小而且还是女孩，往混乱地带一站，不出半个小时就能引来一波亡命之徒，装作普通幸存者被带到对方基地里，然后不到半个小时她就能喊队友来打扫战场了。
这种手段用多了，他们常去的混乱地带的人一度视普通幸存者为洪水猛兽，看到一个普通幸存者都觉得是来钓鱼的，自己就躲得远远的，如惊弓之鸟一般。
现在没有信号，也联系不上弗莱德，她就这么一边看着控制台上什么时候出现信号定位，一边看自己的求救信号什么时候得到回应。
十几个小