号车位于最前面，紧跟着领跑现代车的后面。
暖胎圈不允许任何赛车进行超车等危险行为，违者会判犯规。
15:00分。
高塔上的裁判吹响了哨音，挥舞出了飒飒作响的旗帜。
GT3组别决赛正式开启！
今天宋旻浩才感受到了新闻上说的穿云裂石是一种什么样的感受。
这18辆超跑一启动，像是虎啸龙吟，滚滚烟尘布满赛道，冲击众人的耳膜，更冲击大家的眼球。
蓄势待发，猛兽们威风凛凛。
指示灯一亮。
暖胎圈开启！
现代Genesis跑车位于最前，领着所有赛车进行暖胎准备。
此时依然不允许超车，所有车辆跟随领跑车低速行驶，保持队形，熟悉赛道。
所以亚历克斯压着所有车手，他要是开的慢了，所有车必须慢下来，不能比他快。
“杆位”头车便具有率先加速的权利。
何时开始比赛是由他来决定的。
因此当快要发车时，头车往往会先压速度，把车队速度降下来，然后自己突然加速开始比赛，起步时能够获得非常大的优势。
这是国际汽联的比赛规则，也是人人争夺杆位的快感。
亚历克斯征战众多赛事，他最明白如何利用首位发车的优势将所有车甩在身后。
观众可以清晰的看见，18辆超跑在赛道走着“Z”字形，这是一种让轮胎热起来的跑法，以便比赛开始时，加热了刹车和轮胎，将车子的性能发挥到最大极限。
暖胎圈很快便结束。
现代Genesis跑车从2号跑道渐渐驶进了维修区，而亚历克斯带领着所有车来到了发车区。
阵阵呼啸，跃跃欲试。
所有人的心胆都被高高的提起，实在是一项无比让人亢奋紧张的赛事。
首位车压下了速度。
可就在这时。
指示灯灭了！
噌嗡！
闪电般，06号AMG-GT3滑过一道残影，亚历克斯靠着自己无比强大的经验，以最正确的档位和足够的RPM加速行驶。
03号保时捷911?GT3紧随其后，竟然只拉开了2秒的距离，可见这支车队的强悍实力。
307号Aston?Martin?GT3，90号兰博基尼Hura?GT3依次排在后面，不断加速再加速！
才第五圈！
就有一名被套圈车手。
也就是说正赛中，比首位车手慢一圈以上的车手。
看来这辆M6GT3垫底无疑了。
决赛已经开始有了二十多分钟，亚历克斯依然保持着自己首车的位置，发挥良好。
但，车队这边南熙贞清晰的从通话耳机里听到亚历克斯冷静沉着的声音。
“漏油？”她大惊失色，心脏被推到了天边，扑通扑通的跳个不停。
“不要急。”赵叔叔稳住她的肩膀，连忙和车队里的机械师商榷，语速很快的和亚历克斯联系。
“你目前能不能撑到开放维修区的时候？”这个时机是所有车手开始换人的一刻，可以抓紧时间排查故障。
身后的03号车追的太紧了，亚历克斯生怕踩不动油门，造成侧碰翻车的事故，不过心态始终处于冷静平和：“我尽力。”
时间一分一秒的过去，就在他感觉车子不受控制渐渐慢下来的时候，指示灯猛地亮起，维修区开放了！
也就是30分钟已到，轮到南熙贞跑下半场。
他不断的加速再加速，这辆车的性能在直线上是无敌的，03号车还是被压在车后。