这次机会来检验部队的攻坚能力，为今后拔除殖民者修建在世界各地的棱堡收集经验。
其次，这是一场海陆联合作战。在拥有家门口后勤优势的情况下，部队可以顺便演练两栖登陆和运输——再没有比这更好的机会了。
所以为了这场战争，军方还是做了很多前期工作的。值得一提的是，海陆军的大佬们这一次空前团结，联合起来从内阁争取到了相当多的资源，于是这才有了今天趸船靠岸的一幕。
当然，趸船靠岸只是第一步，接下来还有很多后续动作。
随着四周都放下了粗大的锚链，稳稳停靠在岸边的趸船，就起到了临时码头的作用。
与此同时，早已等候在岸边的一些工程人员也登上了趸船。这些人穿着黄色或者红色的马甲，有的去了趸船上的机房开动机器，有的戴着竹编的红色工程头盔，手持小旗，胸前挂着哨子，准备指挥下一波运输船停靠。
其实从严格意义上来说，趸船并不是无动力的，只不过动力不能用在航行而已。这艘名叫“临趸04”号的趸船，事前被人安装了一套煤气动力的牵引装置。
煤气动力系统，现如今已经被工业党玩得很溜了。脱胎于19世纪的原始煤气内燃机，零件简单，工艺粗糙，现如今在窑区的工厂里，绝大部分工件已经能“自产”。限制这种内燃机数量的，只是少量一些需要进口的零件。
虽说这种早期的内燃机热效率还不到10％，功率不超过10kw，但是在穿越众这个位面，这就是当之无愧的神器了。要知道眼下的大明朝，是没有液化气乃至更高档的汽柴油供应的，所以“口粗”，不挑拣食材，能随时随地利用十七世纪无处不在的植被产生动力的煤气动力系统，就是最适合当前时代的机械。