饭店还高，太吓人了。
周秋萍心道，高啥啊，号称深圳速度，以三天一层楼而著称的国贸大厦总有53层楼高呢。都盖好投入使用好几年了。
再往后数几年，那个赛格大厦有七十多层高呢。自己这个楼摆在人家面前完全就是腰斩。
但赛格大厦出现过摇晃的事，所以她有心理阴影，不敢冒这个险。
况且设计院的专业人士也给她做了预算，如果盖一栋七十层高的楼，她起码得准备十亿的资金。虽然她可以从银行贷款也可以卖楼花，但她清楚后面财政政策会紧缩，银行会忙着讨账而不是放贷。七十层的高度还是风险太大了，况且三块地都要开工，压力也大，不如寻求更保险的做法，只盖三十八层，外加四层地下部分，合计四十二层高。
她认真道：“停车场啊，不把停车场设计好了，以后来的人车子放哪儿？”
张国富跟听天方夜谭似的，完全不敢相信自己的耳朵：“四层楼做停车场？”
疯了吧这是。
加入他们那个商贸城空出四层楼来专门给人停车子，所有的商户都能捋起袖子来跟他们干架。你发疯别拉着我们！
哪有那么多车？请问哪有那么多车？
对，深圳的小轿车是多，比内地多得多。但也没多到那份上。
周秋萍劝他：“你要用发展的眼光看问题，现在没有不代表以后没有。就说二十年前，谁家有辆自行车是不是能羡慕死个人？你现在出去瞅瞅，又有几家连辆自行车都没有？要不咱俩打个赌，你再等二十年，不，等十年功夫，你瞧瞧街上是不是全是小轿车。以后不是买不起没车买的问题，该头疼的是买了车要停在哪？”
余成也在旁边解释：“国贸大厦就有地下停车场，能停100多辆车呢。你看人家车位空不空。人家83年开始盖的楼，都已经想到这么多了。马上都快91年了，你居然还想不到停车场。”
余成深深地怀疑着，“你们到底行不行啊？不行的话我们找中建三局，人家好歹盖过国贸大厦。”
张国富要跳脚了：“你看不起谁呀？深圳最早是怎么起来的？靠的就是我们这些基建兵。呵，搞地下工程，我们是这个。”
周秋萍正色道：“按道理来说，这么大的工程应该招标的，国贸大厦当初就是靠滑模施工中的标。你们行吗？”
她也觉得自己太心急了，要不还是搞招标吧。
张国富直接被气笑了：“乌鲁木齐的国际商贸城就是搞的滑模施工！以为多稀奇的技术呢，现在满大街都是。”
周秋萍“哦”了一声：“这可是你说的啊，我就指着你按照国贸大厦的标准盖楼了。”
张国富傲然挺起胸膛：“我们只会标准更高。”
开玩笑哦，他们可是百平方米的小店装修生意也接的主，几万平方米的大楼完全无所畏惧。
周秋萍听着这话总觉得哪里不对。不过用人不疑，不招标直接委托也是一种合作方式，对方公司的资质没问题，自己亲眼所见的也看到他们盖了国际商贸城，倒也不是不行。
看完工地再跟建筑设计院的团队坐下来商讨细节。一个会开了整整四个小时，别看甲方人不多，甚至连开会的地方也是酒店的会客室，但人家的问题多啊，个个都刁钻的很。
这会儿张国富又不是乙方了，带着他的人马给周秋萍压阵，绝对不能叫人给忽悠了。
搞得建筑设计院对周秋萍的身份和东方贸易公司的背景愈发好奇，总怀疑她这个港资企业其实也是出口转内销，硬扣上去的洋帽子。
不然那为啥直接找内地的设计院，一般港资企业都喜欢找他们洋设计师。
不过周秋萍倒是给出了答案：“之所以直接委托贵单位是因为我