打响了名声，他们绝对不能将这个来之不易的名声毁掉，尤其是，他们的四周，有很多红眼病在注视着呢，就算是普通用户体验不出来，那些人肯定会来挑毛病的，然后会把这个故障无限制地放大，给他们凤凰车泼脏水。
打铁还需自身硬，他们必须要重视自己的质量！
“秦工，我们听你的，你说怎么处理吧。”
众人原本是有些不屑的，但是，当秦少游坚持，何老支持的时候，他们也就变得认真起来了。
“首先，我们还需要再打造四套，改造出来五辆样车，一起测试，看看这个问题是偶然的，还是普遍的。”秦少游说道。
万一就这一辆的毛病呢？毕竟，这辆车已经测试过几十万公里了，已经老旧了，或许是车子自己的问题，只有多测试几辆，才能确定问题是否普遍。
“好的，没问题。我们最好找两辆新车改装，这样更有对比性。”
秦少游点点头：“对，没错。”
“这辆车的四驱系统，运行一段时间之后，我们拆开看看里面的情况。”秦少游继续安排。
众人再次忙碌起来。
秦少游是非常坚定的，这条路他必须要走下去，不过，他不会彷徨，因为，造成敲击声音的各种原因，他都清楚，就在前世，他就曾经帮忙解决过哈弗H8的底盘敲击声，当时在采埃孚技术人员的配合下，用了一年左右的时间，寻找各种解决问题的办法，有了那段时间的经验，秦少游已经可以少走很多的弯路了。
十几天后，五辆车开始了一起测试，不出所料，每一辆车在开动到一百六的时候，都会出现敲击声。
第一辆车，已经在四驱状态下跑了三千多公里，当众人拆开四驱系统的时候，就看到了里面已经变成黑色的几个圆环薄片。
“看来是材料的问题。”秦少游有些无奈。
秦少游设计的这种四驱系统，核心是冠状齿轮差速器，它主要由两组多片式离合器、两个冠状齿轮和四个行星齿轮组成。
冠状齿轮的一侧与行星齿轮相齿合，另一侧与多片式离合器内片刚性连接，多片式离合器外片与差速器壳体刚性连接。那几个已经变黑的圆环薄片，就是里面最重要的多片离合器。
这种设计的好处很多，它完全依靠机械结构自主完成扭矩的分配，反应迅速，灵敏度高，可靠性强，相比奥迪之前的托森差速器质量更轻，所以，可以降低百分之二到百分之五的节油效果。
秦少游是最看重燃油的经济性的，因为他知道用不了多久，世界就会掀起环保的风暴来，那些环保人士们不去盯工厂的大烟囱，就专门盯汽车的排气管。
车子的油耗将会成为一个重要指标，所以，凤凰车一出现，就要主打低油耗。哪怕是四驱车，也要比其他品牌普通的两驱车更省油才行。
所以，秦少游选择了这种四驱系统，但是，它也有缺点：在车辆高扭矩高负荷输出的时候花纹离合器片容易出现高温过热！
低速的时候没问题，但是到了高速之后，离合器片就开始高温过热了，动力无法可靠地传递出去，就形成了敲击声。
这个故障的原因，很快就找到了，但是，解决的办法呢？
要么就换掉这种冠状齿轮中央差速器，使用托森C型差速器，虽然是用在奥迪上的，但是结构从平行齿轮结构变成了行星齿轮结构，所以奥迪的工程师也没法告侵权，现在他们还在用托森A型差速器呢。
至于另一种解决方案，那就是找到更好的材料