略组的战略吗？为此付出掉出领奖台的代价是不是有些太大了？噢快看，莱恩第二圈持续刷紫，这个速度比跃马的怀斯还要快上0001，他把车的性能拉到了极致！”
观赛席上莱恩的车迷们站起来欢呼，他们支持的车赛车手已经连超四车重回第五，现在在他前面的是第四的队友里克。
自家的两台赛车争斗一直是相当有话题的一幕，两辆黑红涂装的赛车在赛道上一前一后的飞驰，直到后方的莱恩缓缓接近里克。
这种情况要不了十圈莱恩就能把里克超过，但他试图和杰瑞沟通：“我的速度比里克快得多，他需要让我过去！”
比起超车莱恩更希望里克能主动让自己过去！
杰瑞很快给出了回答：“我会去沟通。”
每个赛车手都有自己的工程师和战略组，杰瑞能做的也只能去传达。
“不要沟通！里克必须这样做！这是二号车手应该做的！”
莱恩这个时候想起二号车手的义务，自己在前几场的比赛中展现了足够多的超出里克的成绩和天赋！他完全没有理由在前方挡住自己！
几秒过后杰瑞没有恢复，但莱恩看见前方的里克放弃了防守并且为自己拉了尾流。
莱恩吃到尾流后顺利和里克的车位互换来到第四名，现在他的前方只有雷诺的黎少棠和查理斯还有独自领跑40圈的怀斯。
雨势有些变大，将近有一半的车手选择进站更换抓地力更强的全雨胎，在场只有包括莱恩在内的前四名一直保持着半雨胎在湿滑赛道继续比赛。
不是他们对自己的实力有一定的信心，是他们四个人其中只要有一个人进站换胎就会引发连锁反应导致名次发生变化！