如今他再也不是当初酒桌上，那副高高在上的模样。
以前泛海智行跟江驰汽车合作时，泛海是小公司， 又是乙方，江驰汽车占据了优势。但是现在泛海已经被启域收购， 江驰汽车的合作方变成了启域科技。
即便依旧是甲方， 但他们不敢有任何怠慢。
这次全球智能汽车挑战大赛， 江驰e3作为准量产车型， 也受到了邀请。
程厘开门见山：“你们现在已经准备比赛了吗？”
“这个陈宇比较懂， 让他来跟你说。”
董鑫说的陈宇，是江驰汽车的工程师，之前程厘也是跟陈宇在工作上合作比较多。
“其实我们已经开始进行了试练，车位是参考了去年比赛的车位，斜向停车位和平行停车位，e3表现的都非常棒。但是，”陈宇苦笑，摇了摇头：“但垂直停车位，就会频繁碰到线，表现不佳。”
旁边的启域工程师孔樊奇怪：“为什么垂直停车位，反而会表现不佳？”
一般对普通人来说，垂直停车位是最简单，方便停车的。
程厘看了一眼孔樊，知道他应该是没仔细看，自己昨天发给他们的比赛资料。
她直接解释说：“毕竟这是比赛，大会为了增加比赛难度，水马隔离墩距离车位会比其他两个车位的距离要短两米左右。”
比赛所说的水马隔离墩其实就是现实生活的马路牙子，一般人在倒车时，就需要前面有一定距离。
一旦距离短了，就容易撞到马路牙子上。
造成车辆的磕碰。
自动泊车系统，就是靠着传单器系统对目标进行检测和识别，而这个就是考察的系统对于距离的识别。
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