报，苏瑞丝毫没有觉得意外。一帮既得利益者们怎么可能因为降低污染、推动科技创新等等原因，就放弃源源不断的巨额收益。它们都不希望s电动汽车崛起，从自己手上抢走市场份额，这倒是解释了为什么混动解决方案很有优势，却没有任何欧美日韩的车企，答应跟苏瑞展开合作。苏瑞不是埃陇马斯克，苏瑞比埃陇马斯克带领特斯拉创业时候，更有实力、更有影响力。好处和坏处同样明显。好处在于可以提高人们对新能源汽车的关注度，并且提高公司产品的销量。坏处则是s电动汽车才刚崭露头角，就被竞争对手们集体当做“致命威胁”，迫不及待就构建出一道壁垒。在可以预料的很长一段时间里，苏瑞觉得s电动汽车公司的产品，恐怕难免会遭遇各种突发意外，并且黑料缠身。泼脏水虽然下流，但特别奏效。幸好苏瑞明面上要争抢欧美新能源汽车市场，实际上却只看重内地市场，假如有必要，他甚至可以高价清仓掉在s电动汽车公司的所有股份。听完大卫·莱文的话后，苏瑞完)