汽车研究院，还不就是为了帮忙“解决”这些瓶颈课题？
“如果芯片和编程相关的设计工作都没有问题的话，那么智能钥匙的设计就没有什么难度了，我们肯定可以自己完成。”
周志超想都没有想，立马就表示可以搞定。
作为电子电气部的部长，这点判断能力，他还是有的。
“对了，这个智能钥匙上的小电池，目前是准备怎么搞定？”
按理说这个问题应该是要问采购部的，应该属于供应问题。
但是其实很多采购部做的工作，在开发阶段研究人员已经提前在做了。
很显然，指定哪一种电池，就是在开发阶段需要进行技术验证的一个事情。
要不然你的一个智能钥匙，两个月就没电了，消费者不得骂死你？
“小电池这一块，目前是准备使用松下提供的电池。”
“当然了，我们也在跟比亚迪那边沟通，将来如果他们也生产这种电池的话，切换为他们的电池也是没有问题的。”
“不过他们现在的电池事业部主要做的是手机电池和电脑电池，这种纽扣一样的小电池，还不是他们的重点。”
“我们的星辰1号只计划生产1万台，总共也用不到多少电池。”
周志超这么一说，曹阳倒是觉得找到了一个好的切入点。
电池啊！
现在的人还不能充分的意识到它的重要性。
曹阳还能意识不到吗？
之前南山集团跟比亚迪的合作项目之一，就是电池的研发。
不过到现在为止，似乎还没有拿出什么具体的产品出来。
正好借着这个机会，在南山汽车零部件里头，划出一个电池工厂出来，专门负责生产纽扣电池。
从智能钥匙的纽扣电池开始，同时可以对外售卖，为各种遥控器提供纽扣电池。
积累一段时间之后，再进一步的考虑开发用在汽车上的电池。
不管是fhev电池、phev电池还是bev电池，将来都是有很广阔的应用前景。
特别是短期内，fhev电池是可以考虑跟星辰汽车结合起来，推出fhev版本的车型。
不需要充电，又能在起步的时候提供足够强劲的动力，让车子的静音性也提升一个档次。
人家丰田的雷克萨斯，就曾经走过这条路。
“松下的电池可以作为一个备选，反正只是一万个，哪怕是买回来不用也没有太大的影响。”
“但是借着这个机会，我会让南山汽车零部件那边开始自己研究生产纽扣电池。”
“后续我们的智能钥匙，尽可能的搭载南山自己的电池。”
曹阳的这个决定，让周志超感到了一丝意外。
虽然他已经见识过曹阳的厉害，但是在这个事情上他热不住还是提醒了一句道：“曹总，智能钥匙上的电池虽然很小，但是技术含量其实不低的。”
“要保持充足的电量，就需要使用锂电池，但是锂金属是非常活跃的，要让锂电池的性能足够稳定，需要对正负极材料的选定和电解液、隔膜等的选择做一系列的测试。”
“并且最好是需要导入大规模的自动化设备来生产，才能保证产品的质量稳定性。”
“这么一来，投资可就绝对不算小，最终的成本可能比从松下直接购买都还要高。”
“虽然尽可能的把关键零部件交给集团兄弟厂家来做是一个非常正确的大方向。”
“但是一部分的零件不可避免的是需要交给其他厂家来生产的，包括蓄电池，市面上已经有比较成熟的各种厂家，我们也都是计划直接采用人家的成熟产品。”