的利润，比其他自主品牌100万辆的都要多。
这一点，完全是非常有可能的。
看看后世保时捷的日子过得有多滋润，就可见一斑了。
一定程度上来说，星辰汽车首先要让自己成为超越保时捷的存在。
“曹总，到目前为止，星辰二号的开发还算是比较理想，主要是四驱系统方面还有一些地方需要再努力。”
“另外，底盘方面，由于是52米的长度，国内在这方面都是没有经验，我们还在验证设计出来的零件是否能够满足技术要求。”
“其他的零件，基本上都是按计划在开发之中。”
“哪怕是难度比较高的一体化热冲压成型门环，也都完成了图纸设计和软模的制作。”
“样车生产再过两个月就可以正式的下线，到时候测试没有问题的话，就可以开始准备恒久模具。”
“最终在明年上半年推出星辰二号，应该是没有问题的。”
绕永祥肯定是先汇报好消息了。
果然，他这个话说完，就硬着头皮说道：“不过星辰三号的话，由于是一款跑车，还史无前例的使用了混动系统，后视镜以及扰流板等部分零件使用了碳纤维来生产。”
“所以这方面我们还有一些难题需要克服。”
“当然了，在涉及到混动系统使用的电机方面，也有一些开发课题，目前图纸规格还没有确定下来。”
“除此之外，星辰三号上使用的芯片数量相比前两款车型要多一些。”
“特别是动力控制单元上面的igbt和其他芯片，目前都还是需要进口。”
“按照现在的开发进度，星辰三号恐怕很难在明年下半年上市。”
“当然了，我们也在做最大的努力，跟各个高校充分的合作。”
“像是混动电池的研究，我们就从高校里头挖了一个教授过来负责。”
“也从东瀛招募了几十名技术人员填充到研发队伍之中，目前电池的研发人员数量，已经超过200人了。”
绕永祥一边说明，一边看着曹阳的反应。
现在汇报的都是不好的消息，他也担心曹阳大发雷霆。
“回头你跟米颖协调一下时间，我每周都抽出至少一整天的时间跟你们一起去攻关技术瓶颈。”
“明年上半年上市星辰二号，明年下半年上市星辰三号，这个时间不能往后延迟。”
再往后就是金融危机了，那个时候大家的关注力都不在车型上面了。
所以曹阳想着在金融危机之前把三款车型给推出来。
当然了，主要是绕永祥说的那些技术瓶颈，他都有信心解决。
“如果曹总您能够一起参与到零件开发之中来，那自然是最好不过了。”
“现在开发团队对于电池、电机和电控等方面都还有挺多争议的。”
“哪怕是之前曹总你又跟大家提到一些相关的技术方向，但是团队内部现在都还有不同的声音。”
“我也很难立马去判断到底哪一种声音才是代表了未来。”
对于一个新技术零件的研发来说，不知道正确的方向在哪里，这是最让人困惑的。
方向错了，再努力也没有用。
这一点，搞研发的人都是很有体会的。
但是毕竟不是每一个人都有曹阳那样子的眼光，可以清晰的把握未来。
“明天上午我先抽半天时间去看一看电池和电机的研发情况。”
“其他的零件晚点看时间安排再说。”
电池和电机的问题，那是一定要重视的。
这也是将来南山集团的核心竞争力的所在之一。