行业的情况实在是太了解了。
早些年，不管是吉利还是长城，不少发动机都是从航天三菱等其他外资合资发动机车企采购的。
后面变为从南山发动机采购，或者少部分模仿自制。
但是到现在为止，国内自主品牌车企的发动机，30l以上的产品，没有任何一款是可以拿得出手的。
甚至大家都不敢去研究这样子的发动机。
“10t、15t、20t，这三款发动机已经成为自主品牌车企最主要的动力了。”
“4at、4t和6at、6t，同样是自主品牌最主要变速箱了。”
“而星辰汽车自己也形成了从v6到v8、w12和w16的发动机阵列，一点也不比奔驰宝马和保时捷差。”
“华夏的汽车行业，因为南山集团的出现，已经变得完全不同了啊。”
林佳燕也算是亲眼见证了华夏汽车行业的高速发展。
几年前，一年销量也就是200万。
今年却是要冲击1000万的销量了。
虽然从上半年的表现来看，市场似乎没有那么的好，特别是伴随着美利坚那边福特汽车和通用汽车的表现，大家对今年的汽车市场多了几分担忧。
但是毕竟去年就已经达到了900万这个级别了，今年再增加100万，大家还是有信心的。
“v8发动机的推出，我觉得对星辰汽车来说，也许意义比w12都要大。”
“将来甚至可以成为星辰汽车最能打的一款发动机。”
“它完美的综合了性能和油耗的需求，同时又兼顾了各种上下排量的改造需求。”
“在美利坚那边，v8发动机就非常受消费者欢迎，我觉得将来华夏的豪华车市场，v8也会成为最主要的一个发动机结构。”
方大文的眼光显然是不差的。
w12和w16发动机虽然性能非常好，但是对于大部分的人来说，其实不需要那么高的性能。
排量越大，就意味着油耗越高。
而油箱是不可能做的无限大的，这就必然会有一定的里程焦虑。
后世增程式电动车为什么突然火了？
还不就是解决了大家的里程焦虑。
大排量发动机在这方面，显然也是有一定的里程焦虑的。
“就是不知道星辰汽车自己有没有意识到这一点。”
“方主编，你说我们主动的跟对方提这个观点的话，是不是也算是卖了他们一个好？”
林佳燕这么一说，方大文立马就来兴趣了。
跟星辰汽车把关系搞好，没有坏处啊。
而各路媒体都想着跟星辰汽车把关系搞好的话，在宣传上面的配合度，自然就很高了。
那种求着你办事跟主动办事，态度绝对是完全不一样的。
第420章 仰望＋星途，两个爆款彻底火了
星辰汽车总是可以给汽车媒体带来惊喜。
甚至说星辰汽车是媒体们的衣食父母也没有错。
原本大家并不是特别期待的v8发动机，这一次却是又给大家带来了惊喜。
搭载了v8发动机的星途汽车，哪怕是这些不是那么专业的媒体人，0－100k／h的加速时间也可以做到仅需45秒。
这个成绩，绝对是不差的了。
甚至可以说是非常牛掰的存在了。
一些媒体朋友发现了这一点之后，立马连剩下的活动都不着急参加了，直接找了个地方先把稿子给写出来再说。
这么好的噱头，怎么舍得错过呢？
所以试乘试驾活动还没有完全结束，网上就已经有各种各样的相