施耐德很是肯定得给出了自己的回复。
作为采埃孚的研发总监，施耐德对公司的产品是非常有信心的。
在他看来，采埃孚的变速箱技术是世界最好的。
哪怕是现在南山变速箱搞出来了10at，他也不觉得采埃孚就比人家差了。
“这段时间有不少客户在问我们，特别是宝马汽车那边，已经有好几拨人在问我了。”
“甚至我听到声音，奔驰汽车也打算加快推进属于他们自己的9at产品，甚至也在考虑要不要自己研究10at。”
“这种情况下，一旦我们做出了决定，将来在竞争之中是会处于非常被动的地位的。”
沃尔文跟施耐德透露了更多的一些信息，也算是在给施耐德施压了。
“我明白，现在我们需要做的就是尽快的把9at的产品拿出来，到时候让大家知道采埃孚的9at，比不其他厂家的10at要差。”
“甚至我们的9at在一些性能上面做的比10at还要好。”
“我相信客户迟早也是会明白这一点的，我们也有义务让客户明白这一点。”
对着迷之自信的施耐德，沃尔文也有点无奈。
不过最终他还是选择了相信施耐德。
不然呢？
自己强硬的推进10at的上马？
到时候花费大量的人力物力，却是没有拿出好的产品出来，那么他这个总裁的位置，指不定就坐不稳了！
……
“曹总，魔都通用的总经理奥斯丁下周过来现场参观我们的10at生产线，他们有意在国产的凯迪拉克车型上首先搭载10at。”
通用汽车这一次的反应显然是非常快的。
10at首先在华夏出现，那么华夏消费者肯定是最在意的。
凯迪拉克要考虑使用10at的话，首先在华夏国产的车型上试水，无疑是比较合适的。
“通用汽车现在很重视华夏市场，特别是凯迪拉克品牌，未来应该是想要在华夏跟abb和星辰汽车掰手腕的。”
“这一次奥斯丁会亲自带队过来，我觉得凯迪拉克想要使用10at的事情，应该还是比较靠谱的。”