局。
所以大家还能忍受。
现在南山集团直接成立未来汽车，大家的担心就变严重了。
“王总，虽然现在公布了电动车的补贴政策，但是补贴金额是有限制的，如果我们真的把电动车的销量冲上去了，到时候不一定每一辆车都能获得补贴金额。”
“而如果没有补贴的话，那么电动车铁定是要亏本的。”
梁传庆显然有点不是特别支持跨越式的去发展电动汽车。
现在的条件还不是很成熟。
这一点，许多人都是能够看到的。
强行大规模的生产电动车，到时候全部会变为停车场的库存。
到时候销售部的任务就不是去卖车，而是到处找停车场了。
那个场景，想一想都是很尴尬的。
后世不少车企，在库存比较高的时候，都是经历过这种尴尬的场面。
“用燃油车的盈利来补贴一部分电动车的亏损，再说了，我们是上市公司，只要故事讲得好，通过股票市场也是能够把钱挣回来的。”
“电动车我们是一定要加快发展的，不能继续落后南山集团太多了。”
王福这一次的态度很是坚定。
很显然，他有点被南山集团的未来汽车给刺激到了。
都单独成立电动车公司了，说明南山集团非常重视这一块的业务啊。
南山集团重视的东西，就值得比亚迪去重视。
这一点，也算是王福多年来领悟出来的经验了。
“那我跟吕总商量一下，看看电池技术的发展能不能跟上节奏。”
“然后十七事业部和十八事业部那边，我也看看相关的零部件的研发情况。”
老板要硬上，梁传庆也没有办法。
只能硬着头皮加快搞电动车了。
第498章 第一款纯电动汽车，主打一个颜值够高
这几天，找曹阳打听未来汽车的人很多。
所以曹阳干脆让人在南山集团的官微上面发布了一个通告。
大概得意思就是看好华夏未来的新能源汽车市场，所以成立未来汽车，专门做中高级电动车。
然后就是噼里啪啦一顿吹水，给未来汽车画大饼，吸引流量。
可以说，未来汽车的第一款车是什么样子都还没有定下来，就已经开始出名了。
这就是南山集团的影响力上来之后的间接后果了。
当然了，在南山集团内部，林城和曾婷婷商量了几天之后，也是一起来到了曹阳的办公室，开始商量未来汽车第一款电动车的定位。
不管是对什么公司，第一款产品肯定都是很重要的。
未来汽车要在电动车市场整出点东西出来，自然要搞个开门红才行。
曾婷婷和林城也是考虑不少这方面的问题，不过他们现在两个人的意见也有点不统一。
“曹总，我感觉美利坚那边特斯拉的做法值得我们借鉴，它们的第一款电动车是一辆电动跑车。”
“在起步加速阶段，电动车的优势是非常明显的，可以轻松的做到大排量发动机的水平。”
“并且由于不需要安装发动机，电机和obc的体积又要小很多，所以车头车尾的造型设计，受到的限制很少。”
“我们可以最大程度的把电动跑车设计的非常炫酷，吸引潜在的消费者购买。”
林城是一个技术男，首先考虑的是从性能上吸引消费者。
在他看来，除了之前曹阳提到的各种智能化和网联化的装备之外，电动车最关键的就是动力了。
如果外观上面又能做的出彩，那么吸引人眼球就不是那么困难。