重生99做汽车巨头 第834节

制。

    这个东西不一定就是很合理的,但是肯定不能三天两头的就被打破。

    要不然的话,就彻底的乱套了。

    羊城汽车集团自然也不例外,他们借鉴羊城本田和羊城丰田,形成了属于自己的薪酬体制。

    这种情况下如果要高薪挖人,就要做出一些变动了。

    “不管是在本田汽车还是丰田汽车,研发人员的待遇都是各个部门里头最好的。”

    “我们羊城汽车集团跟着本田和丰田的节奏,把研发人员的工资定的高一点,也是说得过去的。”

    “再说了,我们也可以灵活的在现有的薪酬体制的基础上,增加一些特殊的补贴。”

    “方法总是比问题多的。”

    对于张家齐来说,把羊城汽车集团做大做强,有一些能够拿得出手的技术,就是最核心的任务。

    至于最终每年能够盈利多少,其实反而不是那么重要的数据了。

    只要盈利情况可以支撑下一步的扩张计划,那么多挣钱和少挣钱,差别就不是很大了。

    反正公司都不是自己的,挣多挣少的差别,没有那么的大。

    别搞得年年亏损就是了。

    ……

    针对今年上半年的销量情况,不仅星辰汽车和羊城传祺的人在关注,其他各个车企也是在分析着竞争对手的情况。

    像是奔驰和宝马,他们分析星辰汽车的销量变化,那是必然的事情。

    那是这一次,他们不仅分析星辰汽车,对于捷豹路虎的变化,也是难得的重视了起来。

    在南山集团收购捷豹路虎之前,这两个品牌在华夏的知名度是比较低的。

    虽然也有一些土豪选择购买捷豹路虎,但像是捷豹车型,每个月的销量就只有一百来台,一年下来都没有超过2000台。

    这种数量的品牌,除非你的品牌美誉度可以跟劳斯莱斯、法拉利这些车企相比,要不然的话,存在感是比较低的。

    而捷豹的变化还不是最让奔驰宝马感到担心的,路虎的变化才是。

    短短的半年,路虎汽车在华夏就卖出去了超过5万辆汽车,这意味着全年超越10万辆是没有任何问题的。

    毕竟华夏的汽车市场,下半年的销量比上半年的要好很多,这已经不是什么秘密了。

    这么一来,奔驰和宝马就更加紧张了。

    输给了星辰汽车这个怪胎就算了,要是连福特汽车甩卖的捷豹路虎的销量也比不过,那就尴尬了。

    “奥古斯特,我们奔驰汽车必须加快suv车型国产化的节奏了,要不然以后被星辰汽车碾压就算了,捷豹路虎也要超越我们了。”

    杨明现在的心情是比较沉重的。

    整个2009年,虽然奔驰的表现也是可圈可点的。

    放在总部汇报,绝对是亮眼的成绩。

    那是凡事就怕比较啊。

    跟路虎的销量增幅比起来,奔驰的数据就不够看了。

    最关键的是捷豹路虎这么一家福特汽车都看不上的车企,被南山集团收购之后,在华夏的销量居然超越了奔驰汽车,这绝对是杨明他们很难接受的事情。

    “我已经跟总部那边沟通过了,将来会重点在国内推出好几款的suv车型,让我们也能跟上华夏汽车市场快速增长的步伐。”

    “只是捷豹路虎也好,星辰汽车也好,它们的宣传能力实在是太强大了。”

    “我们以后在宣传上面的投入,需要多一些才行。”

    “长三角那边,还是有不少人非常喜欢我们这个品牌的。”

    “只要经营得当,我们很快就可以重新反超捷豹路虎,成为华夏豪华车的领头羊之一。”

 


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