华品牌，能够轻松的承担这部分成本上涨。
但是其他的国产车型不是啊。
当然了，在这些车企里头，有一家是比较特别的存在。
那就是比亚迪。
“老吕，我们上个月才刚刚立项去研究磷酸铁锂蓄电池，结果人家星辰汽车直接就开始量产了。”
“你说南山集团为什么总是做什么事情都能比我们快一拍呢？”
王福有点苦恼的抱怨了一句。
做电池起家的王福，早就看不惯铅酸蓄电池的低效了。
所以今年他正式的让吕发祥成立了一个研究小组，专门研究如何使用磷酸铁锂蓄电池来取代铅酸蓄电池。
按照他的计划，这个项目估计要研究个两三年才会有结果。
谁知道这个项目才启动没有多久，就有人开始量产磷酸铁锂蓄电池了。
那种一拳头打在了空气上的感觉，实在是让人很难受啊。
“曹总的眼光，整个汽车行业都是非常佩服的。”
“南山集团现在有大量的研发人员，他们能够提前安排人员去研究磷酸铁锂蓄电池，也不是特别奇怪的事情。”
“整个华夏，南山集团的技术储备水平绝对是最高的，这方面我们也是比不过人家的。”
“不过，南山集团的这个结果，也算是佐证了王总您安排的项目的正确性，让我们可以更快的研发出属于我们自己的磷酸铁锂蓄电池。”
“将来这个市场的空间是非常巨大的，完全容得下我们跟南山电池两家厂家。”
吕发祥这个时候只能是找一些理由来安慰一下自己了。
要不然怎么办？
在那里寻死觅活还是跟个怨妇一样抱怨？
显然这都不是解决问题的办法。
“你说的也对，曹阳的眼光，我也是自叹不如的，关键是他的技术水平深不见底，谁也不知道他的才华上限在哪里。”
“南山集团在短短的十年时间内，就成为了华夏最大的民营实业企业，手中掌握了一堆核心技术。”
“磷酸铁锂蓄电池将来一定是会被更多的主机厂接受的，我们到时候想办法搞几块南山电池的样品过来研究一下，尽快的推出属于我们的磷酸铁锂蓄电池。”
“然后除了给我们自己的车型使用之外，还可以考虑跟其他的厂家供货。”
此时的比亚迪的各个零部件事业部，主要是为公司内部服务的。
但是王福却是觉得可以借着磷酸铁锂蓄电池的机会，开始让比亚迪的零部件企业也走出去。
只有在市场上经受得起竞争的企业，才是真正的有竞争力的企业。
要不然单纯的靠母公司扶持，最终肯定会失去竞争力。
这方面，丰田和本田就是很典型的代表。
丰田旗下的电装、爱信和丰田合成等企业，拿出去都是有竞争力，能够从市场上获得订单的。
但是本田旗下的京滨、昭和、日信、丰技研等企业，却是只能依靠本田给订单来生存，拉倒市场上是完全没有竞争力，最终也只能跟着日立合作，把几家企业并入到了日立里面。
这也是挺丢人的一件事。
王福现在就能意识到公司旗下的零部件企业需要在市场上去竞争，去打拼，也算是眼光很好了。
“确实如此，单单华夏一年就有一千多万辆汽车，这就是一千多万个蓄电池。”
“如果算上全球，那就是一年几千万个蓄电池，哪怕是我们跟南山电池两家一起分，也能把大家给吃撑。”
想到这里，吕发祥又有干劲了！
这种黑科技，比亚迪也想有啊！
必须也能有啊！