了。
从戴汉彪的提议来说，现在是值得搞的。
“是的，不仅可以找4s店和经销商集团对接，也可以找到各个主机厂的售后服务部门对接。”
“之前我们的销售主要是跟主机厂的采购打交道，供应的都是量产零件和对应的售后件。”
“但是现在这些精品业务的话，一般都是不属于采购部门具体负责，而是由售后服务部门来负责处理。”
“这方面的灵活度要比量产零件高很多，利润空间也大很多。”
“并且可以充分的发挥我们的一些优势，让它成为一个新的增长点。”
戴汉彪给曹阳汇报之前，自然也是做了一些准备工作的。
要不然到时候抛出来的提案有一堆的问题的话，他也是脸上无光的。
“这个行业的水挺深的吧？”
“不少主机厂的销售领域的领导都有自己的关系厂家，许多精品业务都会给到这些关系厂家来生产吧？”
“毕竟相比量产零件，这些零件的技术要求要低很多，也不需要进行特别多的各种测试。”
曹阳自然也不是什么都不懂的萌新。
汽车行业的许多内幕，他也是听人说过不少。
像是精品零件，最终付款的都是采购部门，相关的定点流程名义上也是采购部来完成的。
但是实际上的供应商选定和相关业务的推进，都是销售部门的人来搞的。
在这个业务上，采购部就起到了一个橡皮泥的作用。
事实上，大部分主机厂的采购部，在公司内部的地位都不是很高的。
这跟许多外行人的理解是挺不一样的。
反倒是销售部和生产管理部在公司内部的地位比较高，甚至技术部和各个车间的地位也都会比采购部高。
至于财务部和人事部之类的部门就更加不用说了，在公司肯定是属于没有人敢欺负的部门。
就是开会的时候，人家要怼你也会想着尽量用温柔一些的话去怼。
“如果这种零件的门槛比较低，那么水肯定就很深了。”