术进行最后的量产准备。
而12000吨的压铸机，全球目前就只有南山设备能够生产。
以前特斯拉要进口这样的设备，手续不算是很复杂。
但是按照现在的情况来看，以后就会变得复杂很多。
这肯定不是马斯柯希望看到的。
然后紧接着福特汽车内部也针对这个事情专门开会讨论。
“从目前的情况来看，南山变速箱和南山汽车零部件提供的产品有一些是使用了南山半导体的芯片，按照最新的要求是需要申报之后才能通关。”
“这会让我们的供应变得充满了不确定性。”
福特汽车ceo穆拉利首先提出了自己的担忧。
到底是老老实实的遵守规定，还是想办法去申请豁免，它们显然是需要讨论一下。
“从设计的角度考虑，如果我们不用南山变速箱和南山汽车零部件的零件，那么就需要重新开发其他的厂家，并且需要完成一些基本的测试之后才能更换。”
“这可能需要一年以上的时间才能完成。”
“并且肯定会导致成本的上涨，对公司的经营是不利的。”
站在梅斯的角度考虑，对福特汽车来说显然不是好事。
他可没有那么伟大，非得站在很高的层次去看待这个问题。
福特汽车并没有半导体业务，这个行业的竞争，他根本就不关心。
甚至竞争的越激烈，它们反而可以用越低的成本去买到芯片。
这是好事啊。
不要以为美利坚内部就是铁板一块，不同的团体代表的利益，有的时候是完全不同的。
在对待如何跟华夏相处的问题上，不同的团体也是有着明显不一样的观点和态度。
“我们现在还代理了星辰汽车的销售，如果按照这个政策，那么今后星辰汽车估计很难继续获得审批通过。”