最近一年最大的投资了。
一次性就修建一座年产30万辆的现代化汽车生产工厂，这个投资还是比较大的。
最关键的是这个工厂完全是对标华晨宝马的铁西工厂进行修建，大量的采用了南山设备和南山机器人提供的相关设备和机器人。
到时候建成之后，绝对是南山红旗的又一个宣传点。
甚至到时候可以跟大家好好的宣传一下，说南山红旗的新工厂比宝马的新工厂还要先进。
从某种程度上来说，这也算是碰瓷宝马汽车了。
关键是对方还没有办法去否认。
这就是后发优势啊。
“东北的冬天不大适合施工，我争取让相关的施工单位趁着现在适合施工的时候，日夜不停的开始厂房建设。”
“等候一部分厂房修建好之后，室内的相关工程在冬天就能进行了。”
对于修建新工厂，朱正峰的积极性绝对是非常高的。
这是刷成绩的好机会啊。
不过，南山红旗这边业绩很好，其他公司就要倒霉了。
9月1日，各个车企陆续公布了自己的销量。
南山红旗、奇瑞、吉利和长城等车企的表现都还不错。
虽然增幅没有南山红旗那么的夸张，但是至少也是实现了同比增长。
魔都通用、春城大众、长安福特等车企的销量也紧随其后的对外官宣。
情况跟各个自主品牌差不多。
其中以长安福特的增幅最为快速。
它们的福克斯车型和新推出的几款suv车型，吸引了不少消费者的喜爱。
可以说，长安福特算是欧美系车企里头增幅最快的一家企业了。
但是春城丰田、羊城丰田等东瀛车企的情况就有点难看了。
销量最高的春城丰田，8月销量只有18920辆。
不要说同比正增长了，直接就一夜回到了十年前的水平了。
其他几家东瀛车企的情况也是类似的。
这个局面，倒也不算是特别出乎大家的意料。
毕竟这段时间互联网上的热闹场景，大家都看到了。
不过最让丰田和本田的人担心的其实不是8月销量不高，而是8月最后一周的销量，居然还在环比下跌之中，一点止跌回稳的迹象都没有，这是非常吓人的。
“陈总，春城丰田这些年为春城汽车集团贡献了不少的利润，单单去年一年，公司就挣了八十多亿人民币。”
“可是8月份的财报不仅没有赚钱，反而亏损了几个亿。”
“我相信这个局面肯定也不是春城汽车集团希望看到的。”
宫崎日正作为春城丰田的总经理，觉得有必要找副总经理陈文展好好的沟通一下。
在华夏待了那么多年，他自然能够感受到这段时间互联网上的舆论，是有组织、有引导的。
甚至他已经得到了比较准确的消息，春城汽车集团本身也是这一波舆论攻势的参与者和推动者。
这就让宫崎日正很不爽了。
你这是吃着锅里的饭，却是干着砸锅的事情啊。
特别是8月份南山红旗的销量居然超过了5万辆，这是宫崎日正之前想都没有想过的事情。
而这个销量变化，也更让宫崎日正明白春城汽车集团的一些想法了。
“宫崎总，集团自然是希望下属的各个企业都能快速的发展，这一点是毋庸置疑的。”
“但是你也知道今年的情况比较特别，这种事情不是我们这些办企业的人能够控制的。”
陈文展很少跟宫崎日正交流比较敏感的话题，这也算是春城丰田内部一个潜规则。