南山发动机的各种汽油发动机和柴油发动机技术都非常的先进，在国内乘用车和卡车领域有大量的运用。
但是燃气轮机这种东西，特别是大型燃气轮机，还真是跟世界领先的企业有差距。
当然了，也不是曹阳没有办法搞出世界领先的技术出来，而是生产这些东西有一个过程。
燃气轮机技术复杂，涉及热力学、材料科学、机械制造等多个领域，需要丰富的专业知识和经验积累。
它的制造过程涉及多个精密零部件的加工和组装，需要高精度的机床、测量设备和专业的技术人员。
此外，热通道部件等关键部件的制造，还需要采用单晶、定向结晶、多晶铸造等高科技工艺。
再有就是它的高温部件长期运行在金属熔点以上，同时承受着极高的应力和腐蚀环境，设计时需要解决材料选择、结构布局、热传导和冷却等众多复杂问题。
而核心部件的精度误差要求极高，通常仅为几十微米，这对制造和装配工艺提出了极高的要求。
先生产几款难度级别相对没有那么高的，然后再上门世界顶级的大型燃气轮机，这算是程涛当初跟曹阳汇报好的发展方向。
像是文冲造船厂的这一次大型自航绞吸挖泥船，它的发动机采用了全电力驱动型式，配置了3台8000kw主发电机组，具有高效、节能、环保等特点。
此外，南山发动机生产的这款发动机还具备排压高、排距长、耐磨性能优秀等特点，其中的泥泵电机可以根据传送距离的变化改变工作模式，从而实现装机功率的最有效利用。
可以说，南山发动机的第一款燃气轮机，各方面的性能还是非常优秀的。
以前一直都是在传统的汽油发动机和柴油发动机方面努力，现在开始进入到燃气轮机领域，这也算是南山发动机的一个全新突破了。
“南山出品，必属精品！”
“这么多年来，在业内已经形成了非常坚定的认识了。”
“南山发动机这一次也没有让我们失望，南山设备为我们船只提供的各项设备更是立了大功。”
“而南山特殊钢专门为我们的绞刀专用特殊钢，直接就让我们这艘船的性能达到了世界第一的地步。”
“文冲造船厂成立至今，一直都是在努力，一直都是在追赶，从来没有拿过世界第一。”
“这一次，我们的大型自航绞吸挖泥船，现在就是世界第一的。”
向江辉说到这里的时候，整个人都有点激动。
世界第一对于南山系的企业来说，已经没有太多的冲击力。
毕竟他们已经拿到过太多的世界第一了。
但是对于文冲造船厂来说，情况就不同了。
历史性的拿出一款世界第一的产品出来，绝对是牛大发了。
关键是这个东西出现的非常及时，在南边海域立下了大功。
向江辉都可以想象，今年国家科学技术进步奖颁奖典礼的时候，自己绝对是有机会上台领奖的。
这个产品，绝对是可以称为“大国重器”，为华夏在南边海域立下重要功劳。
越是往后看，这个功劳就越是明显，越是巨大。
“向总，一加一大于二，我们双方共同合作，今后一定可以推出更多世界第一的产品出来。”
“我们南山发动机也会研发出更大功率的燃气轮机，将来为文冲造船厂的新产品做服务。”
借着这个机会，曹阳跟向江辉聊了聊未来的合作。
虽然手中已经有了两个拳头产品，但是向江辉肯定是不会嫌弃文冲造船厂的拳头产品太多的。
华夏的造船业虽然发展速度很快，产能已经是世界