对方也使出断供的手段，那我们可能有点吃不消啊。”
冯德尔现在的心情有点复杂。
一方面魔都通用和长安福特这两个大众汽车在华夏主要的竞争对手要是倒下去了，那么大众汽车在华夏承受的压力肯定就会小很多。
甚至原本一直都没有办法增长，甚至已经下跌了一些的销量，也有机会重新提升上去。
但是另外一方面，他们又感受到了一丝凉意。
万一将来大众汽车跟南山汽车集团闹掰了，对方会不会也那么强硬的断供呢？
或者说将来美利坚逼着德意志也做出一些打压南山集团的措施出来，那么春城大众和魔都大众会不会成为牺牲品？
这种事情，放在以前可能大家觉得不大可能发生。
但是放在现在的话，那就是一切都有可能了。
毕竟这几年美利坚那边为了打压南山集团，也算是什么招数都在往外使了。
“网上有人曝光了南山汽车零部件给到魔都通用的断供函。”
“按照它们的说法，这是因为美利坚的打压导致的，属于不可抗力。”
“南山汽车集团这么多年来也是给不少客户都提供了相关的产品，但是以前从来没有做过断供的事情出来，也没有听说对方有拿供应问题来给主机厂施压的事情。”
“所以我觉得只要德意志只要不要头脑一热出一些昏招，我们在华夏这边的局面还是可以稳得住的。”
很显然，斯特劳斯觉得南山汽车集团的断供威胁，对大众汽车来说影响不是很大。
一方面，大众汽车内部就喜欢搞a／b点，也就是同样一个零件会给到两家供应商进行生产。
那么就算是有一家供应商出现供货问题了，也可以临时找b厂家来供货。
这种方案，不管是供应保障还是成本下降，都是能起到很好的效果的。
甚至对于a／b点的厂家，在谈降价的时候，人家为了获得更高的供应份额，还会主动的提出要多降价呢。