家你来我往的，都希望把对方的发展势头给打压下去。
不过大家都是有背景的妖怪，肯定是没有那么容易打压下去的。
最终就形成了一个不断竞争，共同发展的格局。
如今波音777这么一款重要机型出现了问题，事情闹的沸沸扬扬。
虽然没有直接的证据证明这个事情是波音777的故障导致的，但是波音想要证明这件事情跟自己没有关系也是非常困难的。
正常来说，这个事情对于空客来说，算是一件好事。
毕竟波音的飞机出事情了，意味着这段时间更多的客户会考虑从空客那边购买客机。
这对空客来说是好事。
但是启明星科技的崛起带来的潜在威胁却也是不能忽视。
“陈，华夏自己的大飞机项目，你觉得什么时候可以量产？”
法布里斯作为空客民用飞机业务的总裁，对于华夏市场的变化自然是非常关心的。
启明星科技那边跟波音斗的很凶，魔都商飞又在研发c919这种支线客机。
所以空客到底应该以什么态度去对待这一场对抗，法布里斯也是有点拿不准主意。
是要跟着启明星科技的步伐一起踩一下波音，还是坐山观虎头，在旁边看热闹？
亦或是帮波音一把，避免华夏大飞机业务的崛起？
不把实际的情况搞清楚，法布里斯觉得自己很难做决定。
“按照现在的情况来看，魔都商飞是2008年才组建，虽然已经过去6年的时间了，但是连一架样机都没有生产出来。”
“所以在2020年之前，我觉得它们的c919是不大可能进入到大规模量产的阶段。”
“至于启明星科技那边，它们之前是对外宣称要研究大型运输机，但是一直都没有对外公布更多的消息。”
“没有消息，我觉得可能就是项目还没有什么具体的进展。”