方。
如今只不过是把自己调查了解的疑问内容重新说明一下，自然是没有什么问题。
而搞清楚了这一切，曹阳立马说道：“既然北欧的市场对电动车青睐有加，那么今后可以作为重点市场去拓展。”
“现在是一个月卖个五六千辆，指不定以后就能一个月卖两三万辆了。”
“到时候北欧将成为未来汽车最主要的海外市场。”
世界那么大，总是有一些地方会给大家带来惊喜。
曹阳觉得这个惊喜值得好好的保持下去。
北欧那些发达国家的市场，对于产品往往都是比较挑剔的。
未来汽车的各款电动车能够成为当地的热销车型的话，在拓展其他市场的时候，也算是一个非常好的宣传资料。
毕竟这个世界，还有很多市场都等着蔚来汽车去开拓呢。
不过，未来汽车是开心了，有些企业就不开心了。
特别是同样主打电动车的特斯拉，在看到未来汽车的数据之后，对比一下自家odel s的表现，马斯柯立马就把麦克斯叫了过来。
“未来汽车的s9上个月的全球销量达到了13万辆，其中北欧市场贡献了差不多一半的销量。”
“为何我们的odel s在北欧地区的销量还不到100辆？”
明明odel s比未来s9更早上市，更早进入到国际市场，但是销量却是远远比不上s9。
这个结果马斯柯肯定是不满意的。
要是差一点点就算是了，毕竟未来s9的造型和性能，他也是比较了解的。
但是一个天上一个地下，这就接受不了了。
明明odel s是比宝马7系和奔驰s级更加优秀的存在，在美利坚市场把宝马和奔驰都搞得很狼狈。
怎么到了欧洲那边，情况就完全不是那么一回事了。
要是大家都不信，那就算了。
毕竟欧洲那边普遍气候比较冷，电动车没有市场似乎是正常的。
但是未来汽车的销量却不是那么回事。
“未来s9的综合性能太优秀了，使用了ns8155芯片之后，智能驾舱方面的表现非常的亮眼。”
“采用同样工艺生产的智能驾驶芯片，性能也比我们高了一大截。”
“它们的算力比我们高了不是几倍，而是几十倍。”
“电池在低温情况下的性能也非常的优秀。”
“再加上非常符合欧洲人审美的外观，在那边受到欢迎也就不奇怪了。”
麦克斯虽然也很郁闷，但是这个时候还是要先给自己解释一下。
要不然就成为他工作不力的证据了。
特斯拉作为美利坚汽车行业的后起之秀，现在的吸引力也是快速的上升。
不少传统车企的高管，现在都有意向加盟特斯拉。
所以麦克斯屁股下面的位置，还不见得有多稳呢。
“我承认s9晚上市之后，一些性能确实是有优势，但是大家的差距没有到一个天上一个地下的地步。”
“为什么人家在北欧那么小的市场取得的销量都比我们全球销量要高？”
马斯柯这个发自灵魂的反问，让麦克斯都不知道怎么回答了。
特斯拉3月份的销量已经突破了3000辆，算是创造了历史新高。
正常来说这是一个非常了不起的成绩。
但是凡事就怕对比啊。
人家未来s9比你晚上市，但是现在的销量却是你的好几倍。
关键是这些销量有不少都是海外市场贡献的。
这就让人很难接受了。
马斯柯现