亦是可以克服这种自然伤害，而今的道路正在有条不紊地伸向了缅甸的北部。
其实道路的连通不仅有助于商品的流通，而且有利于统治。
此次打通明缅公路，虽然明面说是为了经济，但核心是通过统治缅甸，从而达到掌控印度洋的目标。
不仅是明缅公路的大工程正在进行，大明的公路债券已经发行，而今大明王朝已经着手打造更加快捷的交通网络。
虽然这个举动要耗费大量的财政开支，甚至会跟后世那般出现天量地方债务问题，但其实一切都是值得的。
像京城和江南之间的联系，早前过于依赖于京杭大运河，但现在亦是已经规划一条更加快捷的京杭公路。
当然，国内的公路主要还是要服务于经济，只有两地的货物大量流通，朝廷才会砸下重金，而后通过征收维护公路费用收回成本。
“东吁国出尔反尔，拒明缅公路通行其国！”正当明缅公路如火如荼之时，又一个颇有分量的王国跳出来阻止明缅公路。
朱祐樘将云南方面的情报轻轻放下，抬头望向西南喃喃地道：“汪直，希望如你所言，将印度洋献给朕，献给泱泱华夏！”
出乎意料的印度洋总督人选
弘治六年七月，其实发生了一件影响重大的事件。
就在很多人都以为汪直已经被边缘化的时候，殊不知一直坐镇中南半岛的汪直跟紫禁城从来没有断过联系，甚至经常得到天子的回信。
在默默无闻的这些年里，汪直不仅培养出一批批精兵悍将，而且在南洋各国建立了多个大明军事基地。
有鉴于全球七成以上都属于无主之地，大明真要扩大版图其实是一件十分突然容易的事情，派遣军队和百姓过去占地为王即可。
只是在这个时代，粮食和治理才是占据领土后，大明王朝所要面对的最严峻考验。
因何朝鲜和安南先后纳入华夏的版图，但最后还是离华夏而去呢？一个十分重要的原因是两地的距离过远，交通时常出现中断的情况，导致粮食供应不畅和主权容易遗失。
即便强大的元朝占据缅甸，但两地遭到密林所阻，元廷压根无法突破层层的地理阻拦而形成有效的压制。
至于军粮同样是一个十分严峻的问题，像江南的富庶之地自然不需要担心军粮，但安南和缅甸的驻军需要中原王朝将粮食运送过来。
只是从江南运到京城的粮食耗费都能够高达八成，没有运河连通的两地，所损耗的粮食是一个天文数字。
另一方向，朝鲜和安南只需要夺取政权，那么便很容易阻断跟中原王朝的交集，从而守得一隅而自立为王。
南洋诸国固然拥有一定的矿产资源，但广东离京城都是万里迢迢，而南洋诸国跟广东还隔着汪洋，即便占据这些小国亦是孤悬海外。
目前这个阶段，最佳的发展模式还是以发展自身为主，压抑那一颗疯狂扩张的野心，而是循序渐进地发展和扩张。
南洋的驻军基地跟吕宋的大明城互通互助，尽管大明朝廷从来没有侵占任何一国，但已经是货真价实的南洋之王。
特别马六甲已经建造军事基地，并且设立了关税机构，往来于南洋和印度洋的商船一律需要缴税。
正是如此，在朱祐樘的授意下，汪直并没有兴兵灭人国，而是通过建设军事基地的方式彻底掌握了南洋。
期间难免有一些不和谐的声音，但随着汪直派出巨船利炮，所有南洋国家的国王和部落首领对大明王朝都是俯首贴耳。
现在的势力范围早已经覆盖加里曼丹岛，在不断向南的渗透中，其实他们亦是已经发现了澳洲大陆。
只是随着天子的圣旨从京城而来，在接到圣旨的汪直将手上的事