少人到店里面去问多久才有货，店里面工作人员说要两个月，正当这人准备走的时候，工作人员说两个月之后就是春季，正是骑乘摩托车的好时间。
而且有些人去晚了，店员直接说今天不能预订了，需要等下周，因为这个星期的名额已经全部预订完了。
刘海正在维修科里面制造v12汽油发动机，孙爱国走了进来，一屁股坐在了旁边的凳子上：“这几天可把我累死了！”
“600万台订单能完成吗？”刘海放下手里的东西，给孙爱国倒了一杯茶问道。
“你说外国怎么那么多人买？这些天也生产了接近五万辆了，预订的数量一点没少，霍先生更是一天打两次电话，说他也被经销商逼得不行了。”孙爱国靠在椅子上，然后说道。
“这个就不清楚了，应该是十分喜欢这台车吧。”市场的原因不好说，但是只要说颜值在线，价格合理，想不畅销都难。
“我算是看出来了，生产这种小排量的车，咱们利润还高一些，同样生产125与250型号的摩托车，成本要大一些，利润还是一样的。”孙爱国又开口说道。
刘海当然不能说这是你们的定价机制有问题，现在内地与霍先生的定价机制就是在所有成本，但是内地的成本不好计算，比如单独开的列车，这个该怎么计算？
也就是说内地现在所有的环节就只有成本，没有市场溢价。
就像摩托车厂生产一个产品，计算成本只是材料成本以及厂子的电费设备人工费，并没有计算品牌效益以及这么大场地的占地费用等等的。
而摩托车上游的材料成本也是这些最基础的，并没有市场等等的。