孙局长：“您说，现在的我，都承受的住……”
周瑞笑道：“智能调节推进器的基础结构已经定型了，接下来要进行全尺寸全重量实验，我订购了钢结构模型，联系了部队上的朋友，准备后天进行万米高空坠落测试，麻烦局里协调一下‘落区’的使用。”
落区，指的是火箭坠落的地方，一般在经过计算，人烟稀少的地方。
当然，即便人烟稀少，也是要提前通知、巡视的，不能乱丢垃圾。
周瑞联系了部队上的运输机，准备将模拟件拉至12000米左右的高空，然后扔下来。
真实的火箭坠落，自然比这个高度高，但物体在大气层内做自由落体，速度是不会无限增加的。
当阻力和重力达到平衡，就会稳定在最大速度，经过计算，这个高空已经足够了。
再想要更高的高度，以现在的技术，只能真的发一枚火箭上去……毕竟运输机飞不了更高了……
这个测试若是成功了，基本只要再注意一下热防护问题，和与火箭自身燃料系统协调问题……
火箭回收……就差不多。
就像周瑞之前说的，“机械智能”来搞火箭回收，专业对口实在太对口了。
大众认知里最难的“姿态调节”问题，反而是不需要操心的。
对于周瑞他们来说，只需要专注在“系统稳定性和融合性”上就行了。
孙局长深吸了一口气，心说这个合作方还真是……厉害。
不但速度离谱，能量也大的离谱……
调用军用运输机，运送几十吨的东西上去，居然根本不需要航天局发话，自己一个电话就解决了。
这也是为啥，他感觉三天没来，许多东西都搞不明白了的原因。
因为许多资源、许可，周瑞自己就能搞定。
实验成功！
八月七日凌晨。
嫦娥三号，在宇宙中飞行了近100小时，在凌晨2点47分13秒，被月球引力捕获。
与计算时间有些许误差，但万幸的是在可控范围内。
之后，指挥中心远程录入了变轨参数，嫦娥三号自身携带的推进器，第一次点火。
工作六分钟后，推进器关闭，嫦娥三号成功进入“远月轨道”。
此时距离月球表面的平均距离，为100千米。
之后，嫦娥三号还需要花费四天左右时间，寻找合适的时机，来变轨为“近月椭圆轨道”。
届时，轨道与月球的最小距离，将只剩15千米，也就具备了落月条件。
短暂的惊心动魄后，指挥中心又变成了“站着see”的状态，等待时机。
许多人在指挥中心打地铺，佛系中又透露着紧张。
不过另一边，却是惊心动魄。
……
八月八日，万里无云。
数辆越野车，正在山路中前行。
他们正在前往距离西昌基地最近的“落区”。
分级式火箭，边飞边扔，自然就会砸下来，十几吨的东西，数万米高空掉下来，要是不小心砸到有人身上……
那医保卡可是要刷爆了。
所以落区都比较偏远，而且有专门的“落区工作人员”，根据航天局的指令，会定期巡游、疏散。
“落区”一般还搭配小型“观测站”。
但怎么说呢，荒山野岭的，依旧是航天体系里最苦的岗位。
和守山人大差不差……
这次高空模拟，需要航天局调动“落区人员”，腾出空间才行。
车上，周瑞端着电脑，还在抓紧每一秒时间工作，同车的还有单春元、车乾。