&esp;&esp;为此，萧风已经开始和全世界的顶级造船企业进行了联系，试图为‘纳鲁岛’建造一艘排水量超过15万吨以上的超豪华游轮，未来它的母港也会是纳鲁港。
&esp;&esp;为此，纳鲁港的设计标准被一再提升，还好纳鲁港所在的位置周边海域的平均海深超过了60米，而且周围并没有什么暗礁，沿岸又都是坚固的火山岩，是一个非常适合建设深水港口的地方。
&esp;&esp;对于施工人员来说，只需要不断利用炸药和工程机械就可以开辟出一片适合万吨大船停泊的泊位，本身就没有太大的技术问题。
&esp;&esp;因此，纳鲁港的建设进度倒反隐隐走在整个纳鲁岛项目的前列，甚至临时建设的临时港口已经成为了大量物资进入纳鲁岛的唯一途径。
&esp;&esp;在纳鲁峰脚下靠近海边的区域，有一片长约3公里，宽约2公里的狭长区域，它被纳鲁峰的余脉和岛上的大平原隐隐隔开，这里被萧风选为了飞机场的位置。
&esp;&esp;因为纳鲁岛的规模注定了这里并不会是一个繁忙的航空枢纽，因此一条可以起降空客a380的标准跑道再加上半掩体机库以及一座航站楼就可以了。
&esp;&esp;在这里建设机场还有一个好处就是纳鲁峰的余脉以及高达的树木可以有效地阻挡飞机起降的噪音，不会对岛上的居民生活造成太大的影响。
&esp;&esp;华夏建工的施工队已经对机场用地进行了平整，建设在火山岩上的机场，少了许多的施工环节，建设起来难度虽然有，却少了许多麻烦。
&esp;&esp;…………
&esp;&esp;在纳鲁岛上，数千名施工人员卯足了劲在建设，虽然岛上的条件艰苦一点，甚至要大半年才能回家见到老婆孩子，但是在高额薪资以及丰富伙食的刺激下，大家都是干得热火朝天。
&esp;&esp;秋天的夏威夷正值降雨较少的季节，各个工程公司自然是要抓紧时间施工，若是拖到明年夏天的雨季，恐怕会大受影响。
&esp;&esp;因此，如今的纳鲁岛就连空气都洋溢着一种叫做积极向上的情绪，这在美利坚的工地上是看不到的！
&esp;&esp;纳鲁岛将会成为一座‘奇迹之岛’！(未完待续。)