式，全都是一门门的学问！需要长期的研究的实践，才能得到最佳的解决方案。
&esp;&esp;而且制造一艘性能卓越的风帆战列舰需要很长的周期。通常是两到三年，急造也要几个月，还不包括砍伐树木和阴干木材需要的时间。
&esp;&esp;所以造船的技术进步，也只能循着造船的周期，循序渐进的推进，很难用金手指拔苗助长。所以在共和百年到来的时候，传说中的“飞剪船”依旧没有出现。虽然在武好古生前，就曾经提出过“飞剪船”的设想——将船只的水下形状设计成最小阻力状，以提高航速。
&esp;&esp;但是“最小阻力状”应该小到什么程度？船只的稳定性怎么解决？船体有没有足够的强度承受高速度？索具和风帆的强度够不够？
&esp;&esp;这些问题都需要反反复复的研究和积累，才能一一得到解决。
&esp;&esp;所以直到目前，“共和”级这样的两万石风帆战列舰，就是大周造船业能力拿出的最高水平的作品了。
&esp;&esp;随着“共和”级的首舰共和号缓缓滑入水中，前来观礼的人们，不约而同的发出了一阵喝彩声音。
&esp;&esp;“好一条巨舰啊！”
&esp;&esp;“真不愧是我大周的海上城垣！”
&esp;&esp;“元首，咱们还得多造几条共和级！”
&esp;&esp;大周共和国的元首武国诚满脸堆笑，常年的海上生活让他的肤色黑里透红，看上去非常的健康。他并不是武氏嫡流出身，而是武铁心的后代。算是海军世家，今年已经55岁的他，在大周共和国的海军中服役长达25年。几乎半生都在海上度过。最后以海军上将的军衔退役，转入了政界。
&esp;&esp;而当步入政坛的时候，武氏嫡流在政治上已经没落了。武义久的孙子辈不是花花公子，就是对政治不大上心的资本家——义久派太多钱了！而且子嗣也不多，所以没有谁愿意去政坛和军界打拼。
&esp;&esp;舒舒服服的当个大资本家多好啊？
&esp;&esp;武义勇的后人倒是在军事和政治上建树颇多，在陆军中有“一门五上将”，在政坛上则长期把持日本行省和渤海行省，也有几个元老。
&esp;&esp;但是“义勇派”始终有强烈的君主制倾向，让大部分的元老非常担心。所以武义勇的子孙从没有问鼎元首的机会。
&esp;&esp;至于武义信的后裔，则在北美合众国深耕。几十年间出了三个大统领和十几个议员。但是在大周共和国的政坛上，基本没有“义信派”的存在。
&esp;&esp;而且北美洲这个天选之国在大周共和国的大部分公民看来，都是落后蛮荒的代名词。只有在大周和东宋混不下去的失败者，才会飘洋过海去北美混饭吃。
&esp;&esp;所以在北美合众国混日子的“义信派”也不可能出任共和国的元首。
&esp;&esp;在嫡流“没落”的同时，武家的庶流倒是出了不少杰出人物。所以连着几任元首，不是出自武家庶流，就是和武家的女婿或外孙。
&esp;&esp;而武国诚也借着武家庶流崛起的东风，在两年前的选举中获胜，成为了大周共和国的第二十届元首。
&esp;&esp;满脸堆笑，看上去非常得意的武国诚，此刻的心情却有那么一点郁闷。
&esp;&esp;因为让人不安的消息，正从西方传来！
&esp;&esp;几十年前被大周共和国迁去西方钦察草原的蒙兀诸部，居然奇迹一般的崛起了。