造等落后行业。
&esp;&esp;最重要的是，千万别耍小聪明，赚点钱就觉得自己很行。
&esp;&esp;最好彻底忘记这事儿，看都别看。
&esp;&esp;等到几年以后，突然有一天，身边不炒股的朋友们都开始谈论股市了，咔嚓往外一卖，赚不到5倍你来找我，姐给你补！”
&esp;&esp;汪言目瞪口呆，这是什么大招？
&esp;&esp;佛系炒股，逆韭菜而行？
&esp;&esp;乍一听起来特别不靠谱，仔细琢磨琢磨，嘿，居然是个稳赚不赔的神技！
&esp;&esp;赚多赚少要看选股的眼光，不过5倍真不夸张，算是中间值吧。
&esp;&esp;最牛哔的是可操作性，够简单，不需要任何专业知识，傻瓜式操作，只需要战胜一点点浮躁和恐惧，最后保准有收获。
&esp;&esp;只可惜，汪言是用不上这个办法了，对大资金的效果太弱。
&esp;&esp;不过这天没白聊。
&esp;&esp;这种思考问题的方式，值得深思和借鉴，果然，三人行必有我师焉。
&esp;&esp;另外一方面，大少开始对徐娇充满信心。
&esp;&esp;虎父无犬女啊，这5000万，铁赚！
&esp;&esp;担忧尽去，汪言真就撒手不管了，全神贯注的练车去。
&esp;&esp;刘夜直接把拉法托管到赛车场，黄一勍联系来一辆迈凯伦p1，初新借来一辆保时捷918，三大神车直接集齐。
&esp;&esp;至于其它的各种车型，就四个字：应有尽有。
&esp;&esp;车辆就位，大家开始紧锣密鼓的准备赛事。
&esp;&esp;影视剧里看到的赛车，只有场上的那几分钟，全是肾上腺素。
&esp;&esp;实际上的赛车，由非常多而繁琐的细节构成。
&esp;&esp;磨车与改车，只是前期准备中的一小部分。
&esp;&esp;幸运的是，这场比赛没有重量与马力限制，属于真正的无限制赛事，不需要考虑调试出限制内的极限性能。
&esp;&esp;如此一来，调车改车的压力就不大。
&esp;&esp;所以，现在就要看车手和哪辆车更来电，然后再去做针对性提升。
&esp;&esp;汪言彻底爽了，三神车一一上手。
&esp;&esp;直线加速，918最为狂暴，拉法落到最后。
&esp;&esp;弯道性能，仍旧是918最好，但拉法可以排第二，迈凯伦p1最差。
&esp;&esp;操控性方面。
&esp;&esp;稳定：918＞拉法＞p1
&esp;&esp;平衡：拉法＞918＞p1
&esp;&esp;视野：918＞p1＞拉法
&esp;&esp;减震：918＞拉法＞p1
&esp;&esp;0-100和0-400都测完，再测18米绕桩，拉法终于又赢一局。
&esp;&esp;排名是拉法＞918＞p1。
&esp;&esp;结论一出来，汪言都有点懵。
&esp;&esp;p1是三神车里最水的，毫无疑问，但拉法是怎么炒到那么贵的呢？
&esp;&esp;完全被918吊打啊……
&esp;&esp;三辆车的测试，