于冒进了一点？咱就说如果做的话，我们现在正在做大型水下无人智能航行器项目是不是要被砍掉了？”
左诚征抬头看向提问者。
学校航海工程团队的领军者之一罗本源教授。
八年前华夏第一型50公斤级水下无人智能航行器就是由罗教授的团队设计并研发成功的。
这也是之前就意料之中的疑问，左诚征微微一笑，解释道：“罗教授不用担心这个，大家刚刚看到的项目计划正在考虑是否被纳入国家863计划单独立项，跟深海潜水器技术与装备项目并列。
深海潜水器技术与装备跟这个深海集群新项目之间重合部分的所有子项目不会合并，但会进行技术信息共享。换句话说，你们团队的研究成果的确将可能被用到深海集群项目中，但也可能不被采纳，由项目总设计师决定。”
这番话说的很明白了，团队的经费暂时不会被砍。
但在座的可没有傻子，当然知道如果他们正在自研的这种水下无人智能航行器深海集群项目设计师看不中的话，依然要为深海集群项目重新设计一套水下无人航行器，那么两边的子项目依然是重合了。
所以即便暂时不砍掉这个项目，那么两边也成了竞争了关系，最终大概率还是会砍掉一个，或者转向别的用处。至于已经研究的成果则会完全归属另一边。
研发资金是有定数的，这边多了，另一边自然便少了。
所以听完左诚征的解释，罗正源并没有松一口气，而是继续问道：“我明白了，左校长。首先，我坦然承认，的确是有为自家项目说话的意思。但同时我觉得我的意见也是很中肯的。
我不知道提出这个深海水下集群系统的总设计师是谁，但这个概念无疑是太过超前了。多模态信息感知，西林工大也在做。电子信息学院的空基信息感知与融合全国重点实验室同样有类似项目。
但据我所知，现在做空基多模态信息感知都有诸如特征融合、异构数据对齐、标签噪音不一致性、可解释性等等许多问题还亟待解决。如果放到水下更极端环境条件，问题就更多了。
咱就说最基本的，水下的感知、导航，信息传输，可都比空基要复杂很多倍。还要具备长时间待机能力的动力系统，对抗长时间海水侵蚀的抗腐蚀材料，更别提还是集群了。所以把这个项目直接列为863计划总纲，是不是过分乐观了？”
耐心听完罗本源的问题，左诚征笑了笑，看向其他人说道：“罗教授的问题，大家都听到了。有没有想帮我回答罗教授的？”
没人吭声，也没人举手。
倒不是说没人想要跟罗本源辩上一通。
主要是现在信息还太少了，就是一份项目书。以及需要达成的目标。
里面包含的项目给谁做？或者说申请需要哪些资质，都还没提，这个时候当然没人去愿意去跟罗本源辩论。
更别提罗本源说的也没错。
哪怕做空中无人机集群，多模态信息感知也有一堆的难点还没解决。不止西林工大，全国多个实验室都在做相关的研究。暂时也没听说谁家给出了更领先的全套技术解决方案。
这时候的争论简直毫无意义。
好在院士跟教授们的反应本就在左诚征的意料之中。
于是又继续说道：“那如果我说这个项目将由gf部跟科技部共同出资，而且根据项目总工的要求，整个项目全部交给咱们西林工大来做。并同意我们再筹建一个国家级深海集群无人系统跟耐海水腐蚀材料工程研究中心呢？”
这句话让刚刚还因为罗本源的发言而略显沉闷的会议现场瞬间炸开了。
“什么？全部交给我们学校来做？所有实验室都有份儿？”