按容易理解的说法就是通过一系列收购重组，甩掉烂账，重新整合优势资源，重新经营。这里的弯弯绕就很多了，既然不清算，那茫茫多的负债由谁担？法院的审理将会是一个极度漫长的过程。
&esp;&esp;在这个过程里，整个韩国海运业几乎停摆。
&esp;&esp;世界各国港口由于担心破产保护中的韩进海运支付问题，甚至会拒绝他们的船只靠港。因为包括船东、港口、货代、拖车公司等产业链上的各类供应商，都将面临租金等收入无法收取的窘状，就算卸货工人的钱都没人给。
&esp;&esp;换句话说，在法院审理的漫长过程里，负债是甩给了全世界港口和所有相关产业公司，和赖账差不多的概念。而被赖账得最惨的将是银行。