最新型f18f舰载机，法国也会展出阵风的原型机，比起来就显得咱们阵势不太够了……”
说到这里，一众人的心情难免有些失落。
和平年代，航展和防务展就是各国航空工业交锋的第一线。
虽然都会玩点小花招，不过一般来说，谁胜谁负，大家心里都还是有杆秤的。
“两种最新的三代改战斗机嘛……”
常浩南当然不能把自己对歼10和歼11两种主力型号的发展规划给抖落出来，只能用笃定的语气鼓励道：
“去年歼10都已经试飞了，我估计，咱们自己的三代机正式亮相，也就是最近几年的事情！”
这也能叫米格21改？？？
事前很少有人会想到，在整个新加坡航展的准备阶段，最吸引人眼球的型号并既不是阵风，也不是超级大黄蜂，更不是华夏的两款客机。
而是三天内飞了十几个架次，把诸多参展机型从世界各地运到樟宜会展现场的几架安124。
尤其是，当一架中型直升机被从安124的货舱里拉出来的时候，现场的记者几乎把当天的一半胶卷都用在了这个场景上。
这还没完。
觉得这样下去不行的美国人也拉出来一架c5，把本来可以从隔壁苏比克基地转场飞过去的黑鹰直升机拆掉机翼，塞进去空运到了新加坡……
这就完全是斗气行为了。
伏尔加第聂伯公司的安124每飞一趟都是要向货主收费的，而c5则是纯花钱。