在一次明显长于以往的声呐探测间隔中，潜艇总算完成了一个艰难的90°转向。
接下来，就只要等到第二架直升机的燃料耗尽，出现下一个时间窗口了。
……
应该说，早川洋二的计划在纸面上没什么问题。
只不过，他并不知道，刚刚才离开的第一架直升机，在对自己展开追踪之前，就已经进行了一段时间的搜潜作业。
所以，在节奏把控上出了一些问题……
“艇长，已经20分钟过去了，那架直升机怎么……一点撤退的意思都没有？”
随着时间一分一秒的过去，刚刚才恢复了镇定的指挥舱又重新紧张起来。
在扩展螺旋线的搜潜模式下，如今直升机的位置，已经距离他们只有10海里左右了。
吊放声呐在原理上对目标方向的判断能力比较弱，如果只有一架直升机进行搜潜的话，即便用主动模式发现了目标的距离，也往往需要多次测定才能最终确定具体位置。
但10海里，实在是有点太近了。
就连早川自己，也逐渐开始怀疑刚刚的判断。
“艇长，再这样下去的话，对方的驱逐舰可就越来越近了……”
大副的声音又在旁边响起。
相比于留空时间终究有限的舰载直升机，常规潜艇如果被水面舰艇缠住，那就是必败之局。
除了上浮认输以外几乎没有别的办法。
早川本想找一个最稳妥的办法离开，但对方直升机远超预期的滞空时间让之前的一切计划都成为了泡影。
巨大的压力之下，他最终改变了主意：
“启动蓄电池，保持4节航速。”
不过这个决定，做的有些太晚了……
水面之上，首先返航补充消耗的法军as565直升机重新来到了任务区域。
虽然没有数据链，但两国飞行员仍然可以通过最基础的无线电，用别扭的英语交流。
实际上，9696号机已经探测到了大约8-10海里以外的目标存在，但始终没能难确定方向。
因此，徘徊了20分钟总算等到支援的华夏声呐操作员要求法军直升机再投一波声呐浮标。