流的调节能力稍差，但优势在于取消了诸多鱼鳞片和连杆。
重量更轻，而且可以大幅简化机械结构。
对于目前华夏的生产水平来说，算是个非常巨大的利好。
除了这个最明显的区别以外，还有就是为了兼容右侧al31f的模拟-机械式控制系统和左侧涡扇10的全权数字化控制系统，这架1010号机在机腹进气道之间简单粗暴地设置了一个线缆管路。
考虑到航发测试机并不需要这个位置的两个重载挂点，所以除了难看点之外，倒是没什么其它问题。
常浩南绕着飞机转了一圈，然后停留在飞机正后方，紧接着抬起头，盯着两个尾喷口凝视了很长时间。
“总算是……赶上了啊……”
他向上伸出手，轻轻按在了涡扇10的尾喷管外侧表面，低声喃喃道：
“100国产的三代机，很快就要来了……”
歼11涡扇验证机
虽然发动机是常浩南自己设计出来的，但他还是没忍住好奇心，探过头去盯着尾喷口里面瞅了两眼。
借助着工厂内部为了消除影子而几乎无处不在的光源，可以轻而易举地看到加力燃烧室深处的每一处细节。
发动机热端出口的结构尽收眼底。
花瓣状的火焰稳定器、周遭细密的雾化燃油喷嘴，以及透过这些结构，仍然能若隐若现看到的涡轮盘和涡轮叶片……
如同一幅精雕细琢的艺术品，每个零件都被精心安放。
过去的这几个月的时间，常浩南每天除了睡觉时间以外，基本都在跟那两台参与测试的01批次涡扇10原型机待在一块。
不夸张地说，这一型发动机表面哪里有几根管路，哪里又有几根线缆接口，他只要一闭上眼睛就能想出来。
就像脑子里装了个3d渲染模组一样。
但是。
固定在高空台上的发动机，和真正安装到飞机上的发动机，给人的感觉是完全不一样的。
就像是栩栩如生的雕像和有血有肉的真人。
看上去好像区别不大，但后者却有着独一无二的生命力……
钢铁与技术的至高演绎，精密机械的绝美浪漫。
哪怕是一个普通人，只要站在常浩南这個角度上看一眼，都能瞬间明白，为什么航空发动机能被称为工业皇冠上的明珠。
就连主导了整个项目研发过程的常浩南，一时间都感到有些沉醉其中——
“什么嘛，我好像还挺厉害的……”