还额外出了一个画册性质的双月刊杂志，虽然价格不低，但发行量仍然屡屡创下新高。
连带着秦成邦也在年初晋升到副主编的位置，逐渐转向幕后工作。
如今也就是赶上五十周年国庆这种大事，否则他们俩“元老”级别的人物几乎很少亲自出现场了。
“诶，好的好的……”
被称为小秦的秦成邦有些依依不舍地准备调转镜头——
那可是歼10啊，还是两架。
平时高强度上网冲浪的秦成邦从前年首飞开始，就在关注这个型号了。
完全由华夏自主设计研发的第三代战斗机。
可以说，一举一动，都牵动着不知道多少人的内心。
但之前要想拍到照片，都得冒着大风险去132厂附近当卧草党。
而且还要碰运气。
毕竟不是每天都会进行试飞。
秦成邦一直想要出一期有关歼10的专栏，甚至连内容都已经写了个七七八八，全面分析并估计了这个型号的设计特点和性能水平。
最终结论是全面对标f16，只在多用途性能方面略有不足。
并推测可能会在2005年之前进入部队服役，最终成为华夏空军的主力型号之一。
可以想见，这篇文章一定会大卖。
只是由于不确定政策是否允许，加上没有太好的照片，才始终未能见刊。
然而这一次，歼10直接大大方方地展现在了全世界人的面前，显然已经不存在政策方面的顾虑。
至于照片，他刚才也已经拍下了不少。
只可惜五架飞机编队过于密集，实在没办法单独拍摄某一架飞机。
……
然而，就在秦成邦视线刚要离开取景框的一瞬间。
五架战斗机刚好在镜头前面露出了尾部。
“等一下，等一下刘哥……前面有两架飞机不对劲……”
秦成邦猛地止住了抬头的动作。
空中编队目前正处在低空低速飞行状态，发动机推力很低，因此并没有耀眼的尾焰干扰视线。
因此，他可以在高倍镜头的放大之下清晰地看到，最后两架歼11的发动机，跟前面三架飞机完全不同。
除了颜色呈现亮闪闪的银色以外，更大的区别在于，没有了al31f标志性的收敛调节片。
似乎是固定的。
另外，喷口内部呈现的颜色也略有不同。
在发现这一点之后，秦成邦整个人都兴奋地抖了一下。
原本，他对于那三架歼11是没什么兴趣的。
引进十一号工程生产线，对苏27进行国产的事情，在秦成邦的朋友和读者圈子里并不是什么秘密。
虽然重型战斗机的综合性能和改进潜力更强，但不管怎么说，都还是生产别人的东西。
从新闻角度上，肯定不如歼10的话题度更高。
但是现在，情况好像不太一样了……
歼11，或者说，至少后面这两架歼11，似乎并不是对于苏27sk的简单复刻。
“难道国产化的不是苏27sk，而是新型号？”
秦成邦大脑飞速运转。
但很快，他就否定了自己的这个想法。
俄方确实在年初首飞了被称为苏27s的改进型飞机，使用全新的机体和航电设备。
他甚至还在4月发行的杂志上面专门写过文章进行分析，认为可能是苏27从纯空优转向多用途的一个信号。
但苏27s的发动机仍然是al31f系列，在外形上相比老型号并没有出现明显变化。
实际上，秦成邦并不记得