探到的情况，那19架图160里面，明确还能飞的，实际上只剩下10架。
当然，这10架也就是能飞。
武器系统之类，就无法保证是个什么情况了。
毕竟二毛手头早就没了kh55巡航导弹，根本无法进行战斗测试。
而剩下9架拆一拆，把好零件集中拼凑一下，大概还能勉强拼出个2-3架。
这也就是苏联时期造出来的东西，标准化程度和质量水平都过得去，还敢这么玩。
要是解体以后那几年里搓出来的飞机，这么拆换零件之后还能不能飞可就两说了。
再除去俄国人已经提前占好坑位的8架。
所以在最乐观的情况下，还能留给华夏5架。
当然根据老吴的经验，听二毛那边的人说话多少得打个折扣，所以能稳稳当当拿到4架就已经不错了。
至于马达西奇方面延迟供货，以及二毛官方欠下保证金的相关证据以及书面文件，更是直接保存在航空动力集团的档案室里面。
可以说，这件事情经过常浩南几年的谋划，在硬件条件上早已经万事俱备。
真正欠缺的，只有入局的机会，以及上级的决心。
现在，机会已经摆在眼前。