个办法，其实仍然属于被动应对的思路。
就像防空那样。
效果肯定是有，但只守不攻，破功也只是早晚的事情。
因此，常浩南在心里还在思索着另一种可能——
不是伪造导航信号，而是直接伪造卫星控制信号。
相当于直接接管对方的操纵。
这样一来，无人机不会触发自动返航模式，也不会受到到对方地面操作员的干扰。
如果真能实现，那误导航线什么的都是小意思。
甚至有可能……直接俘获目标！
克服黑障？
就在常浩南这边头脑风暴的功夫，340公里轨道高度上的神舟五号飞船也已经进入了返回之前的最后阶段。
一般来说，返回式太空器会提前大约三分之一个周期开始降低轨道并调整姿态。
而为了保证最关键的控制指令万无一失，这个过程不会经过中继通信完成，而是直接由海外测控站或是海上测控船负责——
实际上，位于非洲附近的两个测控点位，就是为了这一次轨道调整而设置的。
当然，为了保留舱内图像的稳定传输，青鸾星座也仍然处在待命状态下，需要等到飞船安全落地之后才能重新调整姿态，回到一开始为太阳同步轨道服务的工作模式。