大约一年半之前，波音上一任掌门人，也是波音-麦道并购案的策划人之一的哈里·斯通赛弗因涉嫌收买国防部机要工作人员而被迫引咎辞职，甚至还牵连出了不少军方人员。
这一丑闻极大地恶化了波音在华盛顿内部的人脉关系，因此麦克纳尼上任之后的关键任务，除去在老本行启动一系列新的客机研发项目，以应对来自空中客车的竞争以外，就是要通过几个漂亮的项目来安抚五角大楼以及国会的大佬们。
现在该疏通出去的钱都已经花了，只需要等到x51a项目顺利完成，就能把这些支出全部合理化，然后永久封存起来。
结果却在最关键的节骨眼上出了问题。
想到这里，麦克纳尼不由得冷汗直流。
本就很白的一张脸更是面无血色。
他倒是无所谓项目本身的进度耽不耽误，可要是因为测试失败而引来问责局的关注……那可就是拍马屁拍到马蹄子上去了。
利益输送这种事情属于房间里的大象，虽然已经几乎属于通行规则，但仍旧是不方便放在明面上的事情。
当务之急，无论那个x51a是不是炸了，他都需要马上找个合理的理由给圆过去。
头脑飞速运转之下，麦克纳尼很快化身大聪明，想到了一个绝佳的说辞：
“对了，刚才不是说，华夏人在那附近有一支舰队？”
“会不会是他们释放了电子干扰，导致我们丢掉了目标的数据？”
这句话当然是醉翁之意不在酒。
关键并不在于丢掉数据，而是给未来做个铺垫。
因为同样的理由，也可以用来解释试验失败的原因……
只不过，这句话出口之后，麦克纳尼几乎马上就收获了不止一道如同审视傻逼般的目光。
甩锅给华夏人这一招虽然好用，但也要考虑实际情况。
别人区区两艘驱逐舰加一艘侦察船的配置，距离飞行器最后失去信号的位置二百多公里，中间还夹着三艘负责跟踪监视的己方军舰。
这种场面你说人家彻底干扰了我们的测试，那不就相当于是在说美军都是废物？
彼得·佩斯暗自翻了个大大的白眼，但也知道现在不是跟这个外行人计较的时候，遂转过身去，叫来了之前汇报情况的那名海军准将：
“让舰队过去……”
刚开了个头，却又犹豫了一下：
“舰队现在距离信号丢失的位置有多远？”
“大概150海里……”
后者很快给出回答：
“不过根据我的经验，如果真是以将近6马赫的速度空中解体，那么碎片溅落的区域还要再往前很远，至少也会在200海里以上，大概需要7个小时左右才能到达，而且这还不考虑华夏舰队可能对我们的航行产生干扰……”
佩斯点了点头：
“那就让飞机先过去，看一下有没有漂浮物或者海面上的燃料痕迹……”
毕竟是见过大场面的参联会主席，尽管对眼前大概率失败的测试有些失望，但还是很快恢复了冷静，开始布置后续的处理手段。
“是！”
准将朝佩斯敬了个礼，然后接替了旁边的通讯军官开始与猎户座进行沟通。
爱德华兹基地当然属于空军，但本次测试的发射阵位却位于穆古角海军空战中心的管辖区域内，所以海军尽管是唱配角，却也能顺理成章地接管必要的工作内容。
通信中继机赶过去大概也要花费一个多小时，所以佩斯在下达指令之后并没有干等着，而是来到了黑着脸的柯林杰面前：
“博士，如果飞行器坠毁，那么全部的测试数据都能保留下来么？”