绳。
“来来来，都过来，我们三个一起推一把！”梁父招呼着林百贤。
三人扶的扶船身，推的推船尾，把故障船从沙滩上慢慢往浅水中推。
三个人一起使劲，自然比上次要得力很多。眨眼工夫，故障船就被重新推进了浅水中。
梁自强立刻跑到金生家的那条船上。
父亲带来的大瓶柴油，就在金生的船上放着。
拎来后，梁父从他手里接了过去，然后走进故障船的船舱，往柴油机里加油。
上次为了保障那条老船的用油，这条故障船的油箱已经被腾了个精光，一滴油不剩了。
好在这次带来的油够多，直接把故障船给加满了。
加完油后，就开始连锚链、缆绳。
从那两条好船上把锚链延伸过来，另一端系好在故障船上，同时又用缆绳，把好船与故障船之间再次加固一次，作为双保险。
做好这些，检查都稳妥了之后，就开始启程了。
梁自强开永瑞家的大船，梁父开金生家那条。
至于林百贤，则留在故障船上。
是他自己推开梁自强，主动要开故障船的。主要是他自己也明白，三个人里面，他的水平相对要菜一点。
那两条大船作为主拖船，肯定还是水平强一点的人开比较好。
而林百贤留在故障船上，除了掌握柴油机的开、关，暂时什么都不用管。
三条船在海面翻开层层波浪。
大船靠西侧行驶，因为洋流本身向东，大船能够提供更多向西的拉力。
梁父开着金生的船在东侧，也同样提供拉力。
故障船则在两船的后方偏中位置，徐徐跟着。
其实如果按后世的严格操作，最好是要有专业的拖船来拖行故障船的。但这个年代，显然讲究不了那么多，能不能找到专业拖船过来都是个问题。
而且，故障船只是方向失灵，但动力仍在，并不需要靠那两条船提供太多的动力。
仅仅只是带方向，那两条船没那么吃力，只要相互配合好就行。
三条船看着近，其实在海面是保持着较大距离的。毕竟，船行驶中，最怕的就是紧挨着并排而行，那样的话，因为波浪频率的关系，两条船是极易撞到一起的。
眼下这两条船的合作方式，更像是渔民作业比较常用的一种方式：双拖。
所谓双拖，是在单拖网基础上进一步发展而来的。
单拖网是一条船在船尾拖着一张渔网，一路开，一路捕捞；
双拖则是两条船共同拖着一张大网，拉开距离行驶，一起配合着捕捞。
快接近村民们捕捞作业的海域时，三条船没有再保持西北方向行驶，而是先西行一小段，然后再由南向北开往海岸。
这样，就算在路上碰上其他渔船，对方也只会以为他们真的是从“秤盘岛”方向归来。
接近岸边时，天已经黑了下来。
好在，今天农历十七，月亮比昨天只小了一点点，月光依然那么明亮。
梁自强其实也特别纳闷。明天将会有海上暴风雨，按说今晚会有些乌云遮住月亮才对，可偏偏月光就是那么皎洁。
或许正是因为毫无征兆，上一世才给父亲带来了对天气的误判吧！
就着月光，三条船徐徐开进码头，停在了岸边。
船停稳妥后，回家前，梁父决定先去一趟钟永瑞、蔡金生家，打个招呼，告知船已停好。
反正顺路，林百贤便也跟着一同往支书钟永瑞家的方向走。
来到钟家，钟永瑞在外忙乎还没回，梁父便向永瑞媳妇许萍道了谢，然后掏出五块钱给她，做为一天的