无论是看台上还是赛道两旁，很多人都举起了自己手中的手机，打开录像模式——
400的中排量摩托，到江在野的手下，好像成为了另外的一台车。
中排量车的动力、转数和各种数据当然都不如公升车，当高速时，甚至它车的自身重量较轻，会成为相比起正经大排公升车的致命缺点。
但当江在野驾驭r3时，这些显而易见的问题都没有出现。
——人们只看到令人发怵的“稳定”。
赛道上的摩托车很稳，从刹点踩下、拖刹拉稳、入弯角度是教科书的三视角连线。
丢油，弯心开油，给油，发动机的声音始终保持在一个稳定的频率绵长嗡鸣。
他的过弯没有一丝多余的动作。
孔绥是第一次在第三视角旁观江在野骑车，刚开始她坐着，三圈之后，她站了起来——
在她发现距离维修房最近的那个弯道，以弯道内草地上开的一朵黄色野花为参照物，江在野每一次的入弯倾倒点几乎完全一模一样。
就好像他的眼中多了一些别人看不见的隐形指示点，他在比孔绥晚得多的地方入弯，却能够身轻如燕的从容在同样的位置翻身骑正。
出弯时，引擎的咆哮声是完全有规律的，前车身的稳定更是现实前叉被锁在最佳工作区。
没有一点车身发飘。
没有过度提前倾倒。
没有急切激进压弯技巧。
——但他很快。
第一圈5711s。
第二圈564s。
第三圈胎压和温度以及引擎状态都到达最佳状态，555s。
计时器冰冷的数字显示，他平均每圈几乎比孔绥快了六七秒左右，并且在第三圈后，他的圈速时差基本稳定在1s之内。
相比起刚才对孔绥和阿耀的比赛的热烈掌声，此时此刻整个跃马赛道安静的要死，只剩下摩托车引擎的规律回响——
原海目瞪口呆：“啊……啊。”
狗姐叹息：“你野爹还是你野爹。”
技师哥：“至此，已成艺术。”
站在赛道边，孔绥微微眯起眼，垂落在身体两侧的手无声捉紧。