知道了他的身份，便认真的请教道:“还请方叶同志给予指导。
方叶连忙摆手:“指导谈不上，大家相互学习。
接着说道:“我建议，后续增加的设备，要形成一个产线，简单点说，就是整车有多少自制部件，列出清单核算下需要哪些设备，每种设备用于生产哪些零部件，这样不用一台设备，由于生产过多种类而导致生产效率跟不上。”
崔厂长点了点头认真的听着，方叶继续讲道:“传统机床生产效率还是太慢了，且人工因素干涉过多，生产稳定性有一定影响，使得质量保证方面有所欠缺，当然这个可以通过优秀的工人来减少影响，但就生产效率来说，还是数控机床好一些。
“因此，我徽建议采用普通机床和数控机床按一定比例分配生产任务，普机一个生产线，数机一个生产线，采用流水线作线，这样零部件的生产效率就提升上来了。
“机加、焊接等需要建成流水线，而装配也要建立装配流水线。≈ot;方叶说道:“将所有的装配过程进行分解，并分配到每个工位上的每名工人，这样车辆进入安装车间后，从一头的大门进入，另一头的大门开出，制造效率将会极大的提高。
崔厂长点头道:“我们也有这样的考虑，但如此一来，工人数量就需要增加了。”
方叶说道:“工人该加就加，否则一名工人承担太多的装配任务，效率慢不说还容易出错。≈ot;说完他补充道:“车辆在装配时因为动力缺乏等原因，我们通常采用的是行吊移动是吧?
“是的。”崔厂长答道。
“可以考虑采用轨道小坦克或移动架建成移动装配线，将待装车辆放到上面，这个工位装配完成即可移动到下一个工位，既能节省时间，还能提高生产安全。当然，轨道上要设置好停止位，防止惯性造成安全问题。
张总工眼前一亮，喜道:“这真是一个不错的主方叶笑道:“看看国外的坦克装配线和汽车装配线就知道了，这种流动式流水线三十年代福特汽车产就已经使用，国内的长春汽车厂也有。
张总工打开记事本记下，方叶仍在提出建议:“其实现代生产过程讲起来理论一大堆，其实说到底就那么几样，一进一出和过程分解。
“物料或工件从哪里进又从哪里出，并将设计或制造过程分解成多个步骤，每个步骤负责一部分，能用机器的尽量不用人工，能用工具的尽量不用手工作业，以此提高专业性、确保生产效率和质量，原理就是这么简单。”
现下这个时期的中国，国防军工制造理念上有些反应过度了，因此造成了一种反其道而行之的现象，也即能手工的尽可能不用机器，能手工制造的尽可能手工作业，一切为了防止核大战或造到攻击后电力或机械不足，从而影响军工生产。
于是，职校和技术院校里，造锤子练挫子练钢锯是必备课目，这一传统既有苏联的传承，也有本国的认知，但从世界范围内来看，美国也人传统手工技能要求，但是并不没有妨碍其科技技术化，美国的数控技术工业规模始终世界一流。
而这一点笱挫在中国就发展得不好，华昌研制出来了多品种的数控机床，但是国内的使用量一直不大，有些工厂在国家的要求下也买了一些，可使用得并不好。
一些工厂买了数控加工中心后，更是当先进生产力的展品给罩了起来，上级来了就将机床擦得蹭亮展出，上级一走，又丢到一边吃灰，这是理念问题，方叶也很无奈，而这种情形跟八十年代初中期个别国有工厂的行为如出一辙。
当然，这里还有更深层次的原因，机床太贵舍不得用是因素，传统技能思维与新技术思维之间的较量，传统老工人与新技术工人之间的争锋，企业领导者思维差异，成本因素以及国家需要保