人可能就那么吨把,可是架不住人多啊，因此花色从过去十几种，通常生产不过几种，一下子多到了几十种。
上下游产业链所有人都忙了起来,而在自主经营权下放的情况下，下企业激励机制也跟着出现，过去只拿死工资,现在有了奖金，季度奖、年终奖在一些有想法的、敢吃第一只螃蟹的国有企业中出现，拿了奖金的工人，工作热情自然高涨。
除民生工业领域外，汽车工业的个体销售也已经开始，从—九六八年十二月到一九六九年十二月,全国私人购买运输卡车5623辆,向非公单位个人发放驾驶证15万余张,也就是说一九七零年全国打底能向私人销售一万辆卡车。
事实上，仅在过去的一月份,全国就已经向个人销售了3800余辆卡车。
登记学驾驶证的越来越多，全国各地的驾校报名人数爆满,现在制约卡车销售的不是汽车厂生产不过来,而是驾校数量太少，需知当下学驾驶需要学习半年的时间,司机不仅要会驾驶，还要具备基本的故障判断和维修能力。
阳光洒进颐年堂的花园，麻雀欢快的跳跃在铺满了积雪的地面之上，它们见到一行人正走过来，立即扑腾着翅膀飞到了空中。
走廊里总理向刘主席和主席汇报道:“全国的31个省市自治区，符合条件的驾校学校只有一百来所，有些一个省只有一所驾校,而像西藏自治区连一所驾校都没有。”
“据交通运输部的孙大观同志汇报，一年以来，全国报名登记考驾照的人数已经突破两万，仍在增长中，估计今年会有三至五万人有考取卡车驾照的需求,而各地驾校的办学条件有限,数量又少，已经严重影响了驾驶培训工作,且将直接影响我国运输卡车的销售。”
“也就是说，我国今年非公卡车销售量有望突破两万辆?”刘主席说道。
总理点了点头:“仅在一月份,就已经销售了近四千辆，今年全年下来，预计将能放发25至3万个驾照,加上去年的存量会有三万多个驾照，由于现下考驾照都刚需，全年两万辆销售应当问题不大，估计会突破25万辆，甚至3万辆都是有可能的。”
总理继续说道:“明年以后,预计每年驾考需求人数都会在5至10万人之间,保守估计年非公卡车销售辆将达到三万辆以上;五年之后年非公卡车销售可能会突破十万辆，驾考人员三十万或以上。另外，小型汽车的市场需求也将到来，全国急需大量的驾校。”
刘主席向主席说道:“没想到，一个小小的政策变化，其影响会是这么大。我记得前年方叶同志说，未来十年,全国每年个人卡车需求量会在十万辆左右，看来这个估计是比较准确的。”
主席脸上挂着淡淡的笑容，说道:“我记得当初，他给国家的建议中就提到了驾校的问题，当时是怎么说来着?”总理上前一步，说道:“他说，国家要尽快完成全国驾驶培训制度及学校的建立，全国各地级市至少建一座驾校,驾驶证设立等级制,小型乘用车、轻型卡车、半挂卡车、特种车辆等设立不同的驾照种类。还有就是维修的问题,允许个人办维修厂，国营维修厂向个人开放。”
“目前,全国各地的国营维修厂已经向民间开放,但驾校暂不向民间开放，主要是民间还没有符合资质的相关个人具备这样的条件，个人运输卡车业务也才开始，因此最好五年以后再考虑这个问题。”
主席说道:“不能让一个小小的驾驶证拦住了汽车销售和汽车产业的发展，而全国要保障就业，汽车产业无疑是一个好的行业，这个问题你们要组成交通部和各地省政府重点研究解决，要当成一个重点工作来抓。”
“好。”总理接着说道:“我国目前汽车产业的工人总数约25万，年产各类汽车17余万辆,汽车产业仍具有广阔的发展前