指望这些德系前无畏对敌主力舰有效输出是不太可能了，但利用数量优势，大量清扫敌军轻型舰艇，为“毛奇级”提供屏卫、预防雷击，还是很有用的。顺便还能顶在前面当肉盾，吸引敌人主力舰炮火。
轻型舰艇方面，如果按照原本的发展轨迹，德玛尼亚人一方是完全没得打的——在地球历史上，“戈本号”之所以不敢在1915年6月露沙“玛丽亚皇后级”竣工前、抓紧窗口期在黑海大杀四方，主要就是因为德系鱼雷屏卫舰远远不够。
奥斯曼人本来只有8艘驱逐舰、11艘大型鱼雷艇，面对露沙人的23艘新式驱逐舰时，如果露沙人要冲上来鱼雷群殴，奥斯曼人是挡不住的。
可现在，因为鲁路修导致的蝴蝶效应，罗马尼亚提前参战了、然后又被秒了、新国王被拥立上来弃暗投明。
所以罗马尼亚人的6驱逐、6大型鱼雷艇从本该加到露沙一方头上、变成了加到奥斯曼一方。这一进一出就是12艘驱逐12艘大型鱼雷艇的差距，一下子把轻型雷击屏卫实力的差距拉平了。
这么一番分析，鲁路修觉得，眼下双方账面实力差不多，可露沙人的军舰粗制滥造有很多纸面数据看不出来的毛病，趁着这个时候找机会打一场，再设法破解敌人重要军港航道的水雷阵，极有可能一举重创露沙黑海舰队！
如果能够做到这一点，将来黑海沿岸的补给形势整个就不一样了，就会从“露沙人能海运补给、德玛尼亚人运不了”，反过来变成“德玛尼亚人能海运，露沙人运不了”。
到时候不但能对基辅罗斯大平原战场造成辐射，甚至能辐射到外高加索战场——如今奥斯曼军队和露沙军队，在外高加索的格鲁吉亚至阿塞拜疆，也在持续血战，双方都投入了二三十万兵力。
按说那个战场，露沙人的补给应该更惨，因为他们要翻越高加索山、到高加索山以南打仗。奥斯曼人虽然也要翻一些山、小亚细亚半岛的最东边根部地带也没有铁路可用，但好歹他们翻的山不如高加索那么夸张。
但实际上，在外高加索战场，露沙的补给一直是比奥斯曼好的，就因为此前露沙掌握了黑海的制海权。露沙军队不但可以利用格鲁吉亚的巴统港运物资，甚至能打下奥斯曼人在那一地带的前线港口特拉布宗。
而奥斯曼人则只能靠陆运支持高加索前线，这才导致巅峰时期奥斯曼哪怕投入露沙三倍的人力，却依然推不动外高加索三州。
要是将来德玛尼亚掌握了制海权，只要直接把特拉布宗等港口打下来，然后就能沿着铁路一路杀到阿塞拜疆的巴库油田了——露沙人在外高加索，可是有修一条支线小铁路的，就是连接里海岸边的阿塞拜疆巴库油田，和黑海沿岸的格鲁吉亚巴统港。露沙国内自己需要石油，也要靠这条路线把油运出来。
因为要修一条直接翻越大高加索山的石油管道太难了。还不如沿着大高加索山和小高加索山之间的山谷修一条管道/铁路到巴统港，再从巴统用油轮运回罗斯托夫/敖德萨这些港口，再管道运回露沙腹地。
可以说，夺下了黑海制海权后，把露沙人的石油资源占为己有的大业，就完成了一小半了。
一招兼顾基辅罗斯平原大粮仓和巴库油田，可谓神来之笔。
……
三人就这么彼此闲聊着、把敌我战力捋明白后，鲁路修便趁热打铁劝说即将前往黑海的施佩将军：
“……所以，我就是这么看黑海方向的海军实力对比的，只要我军够果决，抓住一次把露沙黑海舰队勾引出来的机会，将其重创，未来整个黑海周边的战局，都会发生翻天覆地的变化！
而要想抓住战机，其实也不难，无非有几种可能。
要么就是等我军研发出新式扫雷武器，能够克制露沙