肯森级”战巡、2艘“巴里亚级”战列舰、“兴登堡号”战巡和“塞瓦斯托波尔号”战列舰，一共6艘船，通过了法罗群岛海域，以24节的航速进入了北大西洋。
（注：“塞瓦斯托波尔号”是高速战列舰，可以开24节。“巴里亚级”战列舰历史上只有22节，但本位面被改良了水面线型和球鼻艏/飞剪艏，还上了新的轮机变速箱，加大螺旋桨，所以也能开24节。目前布方能开24节以上的船只有“马来亚号”、“亚尔古号”、“皇家公主号”，所以希佩尔不怕敌人追。如果他要去破交，24节的舰队是不够的，但只是要海峡冲刺的话，24节也可以了。）
丑国人在北大西洋的运输船团赶忙都各种躲避，最终还是有几艘运输船被希佩尔顺手秒杀。
5月13日，就在敌人以为希佩尔要继续南下、在北大西洋腹地追杀运输船团把一切搅烂时，希佩尔突然兵锋一拐，朝着西班牙南部海域而去。5月14日夜，试图摸黑通过直布罗陀海峡。
直布罗陀海峡最窄的地方只有14000米，布列颠尼亚人控制的要塞区，与南岸的休达海角也只有21000米。
而且岸边吃水太浅无法作为主航道，能够通航战列舰的航道与北岸巨炮群也就相距13000米。
这个距离岸炮的命中率实在太高了，哪怕是夜间摸黑过去，也容易被暗算。
希佩尔的舰队偷袭硬冲，还是被敌人发现了。要不是敌人海军已经被反复削弱、没多少富余驱逐舰可用，光是黑夜里的鱼雷偷袭，就能让希佩尔付出惨重代价。
敌军发现希佩尔的企图后，留在直布罗陀的几艘轻巡和十几艘驱逐，还是悍不畏死来堵路雷击。
希佩尔派出了2艘“科隆级”轻巡开路，用火力强劲的中口径速射炮反杀敌军雷击舰队，但2艘“科隆级”轻巡还是双拳难敌四手，在击沉5艘驱逐舰、1艘布国轻巡后，自身也受伤过重，不幸沉没。
尤其是很多150毫米的岸防炮，都对着这2艘“科隆级”轻巡奋力攒射，它们至少各自中了十几炮150的岸炮。
至此，德玛尼亚海军在整个世界大战期间，一共造的10艘“科隆级”轻巡，已经战沉了6艘之多，这一级31节高航速的轻巡，堪称时代的劳模，为帝国立下了汗马功劳，每次都需要它们处理各种索敌和防雷击的脏活累活。
不过“科隆级”的牺牲，也为主力舰队扫清了雷击的危险，各艘主力舰也趁着这个契机，用副炮击沉了好几艘敌人的雷击舰，前面几艘主力舰都安全成功地杀过了海峡。
布列颠尼亚海军也不甘示弱，在发现德方主力舰冲海峡后，他们从岸边打起了大量高亮度的照明弹，一度把直布罗陀海峡的主航道能见度照得颇为可观——主要是布方是依靠要塞防守，本来也不怕暴露自身位置，有照明弹不放白不放。
主力舰的位置被照出来后，最粗高达15吋的岸防巨炮群开始轰鸣。
激战中装甲相对薄弱的“塞瓦斯托波尔号”稍微挨了几炮，就出现了贯穿伤，航速开始下降。
其他各船多多少少也有挨几炮，但除了“兴登堡号”伤势略重外，其余重甲船都没有出现航速损坏，得以硬冲过去。
而布列颠尼亚岸防炮部队本着“伤其十指不如短其一指”的理念，在看到“塞瓦斯托波尔号”减速并燃起大火、浓烟滚滚后，也调转炮口集火试图留下它。
最终，“塞瓦斯托波尔号”舰长果断下令弃舰，让士兵们全部跳水去旁边的西班牙上岸，被西班牙看押。
西班牙也成了战争末期、突然掌握了不少德玛尼亚战俘的国家。
前阵子北岸的拉科鲁尼亚港刚刚俘虏安置了100多名德玛尼亚飞行员/飞艇员，如今南岸的塞维利亚港附近，