战争打完后，无条件无限期扣押战俘不放”的恶例，那么将来其他国家的士兵再跟他打仗的时候，就更容易死战不退、绝不投降，因为他们知道投降了也会干苦力到死没出路。
所以这个恶例是绝对不能开的，不管怎么说露沙也是海牙00和海牙07的缔约国。
（注：本位面没有《日内瓦公约》来取代海牙07，因为《日内瓦公约》历史上要1925年才在国联主持下签订，而本位面根本没有国联，双方也不打算另签新约来替代旧的国际战争法）
德玛尼亚给露沙一点好处换取露沙自己不要战俘，这不是在纵容露沙，只是为了更好地瓦解其他潜在敌人的斗志和士气。
最终，在一番秘密谈判后，德方给了露沙一批采矿设备、伐木设备、还有一批钢轨和载重卡车，还承诺提供一些石油钻井勘探服务，帮露沙在乌拉尔以东地区进行新的石油来源勘测。用这些实物和服务产品，换取露沙方面不要战俘。
同时，露沙还愿意对外宣称是他们自己不要这些战俘的，理由是“这些战俘在西方资本的管理下多年，而且曾经是沙皇死忠，放回来也不便管理”。德方也愿意为这个对外宣传口径，额外多给一两成的对价。
而这样宣传的逻辑也很好理解：露沙方面这么一说，德方“善待战俘”的国际形象就更容易立住了，有助于将来更好瓦解布法丑军队的抵抗意志。
至于露沙方面的国际形象倒是会受损，会显得他们不顾曾经的人民、抛弃了战俘。
但问题是露沙本来就与世隔绝了，也不在乎这些国际观瞻，还不如实打实多换一两成设备呢。至于露沙的对内宣传，这些事情压根儿就不会出现在任何媒体上，所以也不用担心有人瞎想。
一言以蔽之，德方通过一批不会提升露沙军工潜力的设备，换取了200多万活下来的露沙战俘继续被军事化管理，一直干到老死，不用放回去了。
德玛尼亚联邦的资源版图，正在以每年跃进一大步的速度，疯狂往前追赶。
资金的花费也如同流水疯狂涌出，因为集装箱货运体系建设所需的前期投资太大了，而这些东西又不像造电厂、油田那样能快速回本。挖出一口油井就能有每年几万吨油的进账、造好一台发电机组就能每年卖几千万度电收钱。
这些成体系搭建的新物流基础设施，必须全面建成才能看出效益。要把海运、汽运、铁运三大环节都打通，才能真金白银巨额反哺，只有其中一两块先建好，并不能明显降低运输成本，也就会只出不进。
而且，巨额的政府主导经济扩张，也在不断加大德玛尼亚国内的贫富差距，那些没有从大水漫灌的投资方向上赚到钱的普通人民，正在肉眼可见地每年相对变穷，内部消费市场也渐渐萎缩。
总务大臣巴登阁下也知道这些情况，他也知道在拉动内需、让经济循环起来等方面，德玛尼亚式的政府主导重建，确实是不如布、丑的纯自由市场。
人民的消费力和消费意愿，确实是丑国要强得多，这点没得洗。
而1925年，也将是德玛尼亚内阁的改选之年。
巴登阁下这位当初靠皇帝退位前“保送”上来的“免试生”，原先也没经历过票选的风浪洗礼，眼看着自己治理下的国家，重建和基础投资方面成绩卓著，但民生方面却短板明显，也有些迷茫。
他原本是想过干满七年就让贤的，但事到临头，却发现民间威望比较高的可能接替者，往往都倾向于降低国家对经济的控制，或是增加福利讨好选民。
相对还算中立的社民派，其首脑艾伯特倒是还能支持国家控制经济和主导建设，但希望大幅加税、大幅提升福利，这一点遭到了之前7年的战后重建期受益的那些大财团的强烈反对。