，凭舷眺望了一会儿，布洛姆福斯的负责人也忙着在旁边介绍：
“欧根亲王级重巡是联邦第一型重巡，长度206米，宽22米，最大吃水105米。空载排水量14000吨，满载排水量18800吨。3轴推进，每轴48000马力，总功率144000马力，轻载时极限航速34节，满载极限航速325节。
装备4座skc/25双联装240毫米60倍径主炮，使用192公斤重的穿甲弹，标准发射药包4包总计76公斤，增程时可以用5包强装药95公斤，30度最大仰角下，射程分别为32公里和36公里。
还装备4座双联装1386毫米高平两用副炮、8座试验型双联装50毫米高炮、16座双联装20毫米贝克机炮。
装甲防护方面，舷侧主装最厚150毫米，但高度较矮，炮塔正面和座圈厚度200毫米。核心区主装能在5000米外免疫敌152毫米轻巡火炮/战列副炮，并且尽量优化细化内部水密隔舱，保证被击穿后的进水规模可控。
如果遭遇敌方重巡目前使用的203毫米55倍径主炮，则要拉开到12000米才能彻底护住轮机舱。而弹药库和输弹井的护甲始终可以确保在任何距离上免疫敌重巡的203炮。
之前丑国人从布列颠尼亚借图纸造的5艘初代重巡‘豪金斯级’，用的是1915年的203毫米50倍径老炮。1921年开始，丑国人纯自研设计的6艘‘彭萨科拉级’和6艘‘北安普顿级’重巡，用的主炮就升级到了55倍径的k9型。
这些炮我们的‘欧根亲王级’都可以在较远距离上防住，但丑国人正在研发的第四级重巡‘新奥尔良级’，是否会换装更强穿透力的主炮，目前还不得而知。如果敌人有加强主炮，未来我舰就必须进一步拉远交战距离以确保防弹免疫区。”
布洛姆福斯的负责人介绍得非常详细，一言以蔽之，德方虽然才造了第一代重巡，而且只造了2艘，但性能上压住敌人的“新奥尔良级”肯定是绰绰有余的。
同时，布洛姆福斯的人也免不了吹嘘一番当初鲁路修总长建议他们给重巡上240主炮的决策是多么英明、多么有针对性阴敌人。
而这些道理鲁路修自己当然是最懂的，也不必赘述了。
大致来说，就是德方已经核算过，240毫米口径是“多人抬担架人力高效装填炮弹的最大口径”，也就是装填速度的一档口径甜蜜点。再往上，丑国人的10整吋装巡炮、也就是254毫米，就必须上辅助装单机了，射速会降到跟战列舰主炮一个档次，是非常亏的。
而德系240炮可以在优化抬弹担架、夹具的前提下，做到射速比203慢不了多少。
同时本位面有没有华盛顿海军条约，不限制重巡的最大口径到203，那就大大方方上240好了。
目前丑国人的老式203重巡炮只能做到每分钟5轮射击，也就是12秒一轮，再过几年技术升级可能会提升到每分钟6轮。而德系240现在也能做到每分钟5轮了，射速和丑系203老式炮一样快。
只不过，布洛姆福斯造船厂始终尊奉了鲁路修总长当年的指导意见，对外一直宣称德方也开始造重巡时的主炮口径是210(德系一战时没有203炮，只有210炮，老式的沙恩霍斯特级装巡和约克级装巡都是210主炮)。
连“欧根亲王级”用的主炮的对外宣传名称，都是skc/25-210。
而这样骗敌人，就是为了让敌人放松警惕。
当然，把“欧根”的主炮升级到240，并不仅仅是为了更大的单发毁伤效果和确保穿敌人的重巡——事实上，丑系重巡直到1930年代末的“新奥尔良级”为止，都是没有防住203毫米炮弹的能力的