贡献也算上，那就绝对算可以了，因为它扛住了敌人全部4艘“铁公爵级”的集火。
等于是全队扛线的加起来是6打9，他自己1打4，换取了另外5艘队友可以公平地5打5。
所以在“法金汉号”上层被炸烂的过程中，“提尔皮茨号”、“德弗林格号”与2艘“狮级”对位，打得有来有回，双方都炸坏了对方好几座主炮。
“狮级”毕竟是布列颠尼亚目前的终极战列舰了，仅次于还在建造中的“虎级”，它虽然没有“提尔皮茨级”那样的剥被帽复合装甲设计，但它本身的钢板就设计得很厚，主装是按照380厚度设计的，而且有内倾。
关键是其主装一改此前一些战舰的“皮带甲”设计，总高度达到了15尺，也就是4米5（伊丽莎白女王级的主装只有2米多高，这已经比女王级高度宽了一倍了。这是历史上“狮级”设计案的指标，我没有二创）
如此覆盖高度的主装，对于动力舱的保护非常好，很难被“过顶吊射”的炮弹越过舷侧主装而伤到动力舱顶部。
对炮之际“提尔皮茨级”的420炮竟也只能让“狮级”的舷侧炸出一些进水，可愣是无法伤到其动力，双方基本上打了个五五开，“提尔皮茨级”只能说是略微小优。
最后3艘对位舰之间的对战，场面就显然是德方压倒性优势了，那是剩下3艘“提尔皮茨级”和3艘“复仇级”之间的战斗。
“戈特利布号”、“罗登道夫号”、“施泰因梅茨号”分别与“复仇号”、“拉米利斯号”、“皇家橡树号”对战。
“皇家橡树号”是最先遭难的，持续的对炮中，它已经被“施泰因梅茨号”炸得伤痕累累，多处进水，甚至连动力舱都被炸得稍稍进水，很多高压蒸汽管道都被剧烈的爆炸震得泄漏，船尾非核心区更是进水了数千吨。
它的炮塔虽然没有受到多少伤害，可因为船出现了严重的侧倾和埋尾，它的主炮已经难以转动和俯仰到所需的攻击角度上了，只是在那里装模作样地反击着，试图拉开距离逃跑。
“拉米利斯号”也遭到“罗登道夫号”的数枚420穿甲弹炸毁了舰桥，测距仪、射击指挥仪和瞭望塔都没了，跟没头苍蝇一样命中率大降。
只有最老的“复仇号”似乎是有气运加成，虽然被“戈特利布号”炸了4炮，但伤的位置都不太要害，炸毁了主甲板与上甲板之间一些舱室和副炮。
尤其是因为交战距离太近，双方战列舰的副炮其实也都能发威，对着对面的敌人就疯狂糊脸洗上层建筑，外加放火。
在不到6000码的位置，140和150毫米的副炮命中率都奇高，彼此基本上都把对方的副炮位彻底炸烂洗废才算收手。
德舰虽然普遍装甲厚实，但也保不住自己的副炮位，基本上双方各自扛线的6条战列舰、面朝敌人那一侧的副炮和防空炮都全完了，那部分炮组成员也多半被炸死，几乎无人幸存。
战争在这方面的残酷性，为此前历次海战所未有。
随着“本鲍号”沉没、“皇家橡树号”和“拉米利斯号”也开始出现大破的趋势，而敌人却一艘致命大破都没有，吉斯元帅的神经终于要崩了。
他如丧考妣地面对现实，不得不承认自己刚才判断错误了。
敌方主力战列舰的防御力，以及敌舰队整体的战斗力，远超出自己的想象。敌人的炮术精准度、在大风浪下的火炮稳定度，也明显超过了自己。
巨浪对布炮命中率的削弱，明显比对敌方命中率的削弱要更大。
天时人和都不站在自己这边，也就一个地利离斯卡帕湾母港比较近。
而就在这时候，他撒到远处敌后负责监视的前哨舰，也带回来一个新的噩耗，让他意识到这一战绝对打不