能现烤现吃，而德式黑面包冷了又特别硬，泡汤吃又不好吃，那还不如造本来就可以用热水泡的意面。
在泡面、热咖啡和皮袄羽绒服的加持下，工程兵部队奋力干活，不畏伤病。到了1月6日，勒威克机场终于被修复到可以起降单翼战斗机的程度。
随后，岛上的斯卡洛韦港也被基本修复。
……
1月6日深夜，暴风雪天气渐渐停止。
柏林，总务院，鲁路修总务阁下也在时刻关注着北境的最新进展。
虽然这时候，其实在南线他已经有更多事情可以关注了——因为就在北境猛烈推进的这几天里，南线的法兰克也终于因为一些事变，正式对德宣战了，不过这些问题暂时可以按下不表。
眼下鲁路修最关心的，就是设得兰群岛的战事。
得知设得兰岛上暴风雪停了后，他立刻对空军司令凯塞林直接下达了命令：
“卑尔根的机群有做好准备么？趁着这两天有制空权制海权，夜里第一时间把fw-159战斗机部署到设得兰岛机场上！海军会配合你们，强行在岛屿周围高密度巡逻，不再让敌人炮击到机场。
军备部门也会把最新式的自定深锚雷提供给空军，并且解除磁性引信水雷的使用禁令，你这边注意集结重型轰炸机，争取在fw-159战斗机的护航下执行一场重要的夜间任务。”
凯塞林司令当即表态：“请总务阁下放心，保证完成任务！”
于是德方便迫不及待派出了一批岸基战斗机和鱼雷机，从瑞典卑尔根机场起飞，转场来到设得兰群岛重建后的勒威克机场。
因为设得兰-斯卡帕海域的暴风雪是刚刚才结束的，所以劫后余生的布国海军还并没有警觉过来。
德方机群根本没敢在勒威克机场多耽误，落地后紧急加油，就要再次出动。
“赶紧给飞机加油！1个半小时后再次出动！为he-177和ju-88轰炸机群护航、夜袭斯卡帕湾！”
勒威克机场上一片忙碌，甚至都不顾夜间灯火管制的问题了，到处灯火通明，只求干事效率更快一些。
好在夜空中始终有战斗机巡逻，旁边的海面上还有带防空搜索雷达的轻巡洋舰在暗处戒备，哪怕有布列颠尼亚飞机赶来想要轰炸，也会被雷达老远就发现。
若是没有雷达，德玛尼亚人根本不敢玩这么激进的操作。
“你们要夜袭斯卡帕湾？这么黑怎么可能炸得到敌军的战舰？”
“这你就管不着了，确实无法直接炸中敌舰，但我们这次有刚刚下线的最新秘密武器！”
空军飞行员们和地勤笑骂着打趣，地勤也全都卖力地加速维保和加油，凌晨3点，机群重新整备好，就再次升空了。
战斗机刚刚升空后不久，就在无线电的指引下和瑞典斯塔万格飞来的he-177和ju-88轰炸机群会合了——
之所以这次是从斯塔格万港的机场飞来，而非卑尔根的机场，自然是因为这次要空袭的目标是斯卡帕湾，而非设得兰群岛。
卑尔根港和设得兰群岛的纬度是一致的，是从正东方往正西方飞行，也是瑞典大陆到设得兰群岛最近的点。
而斯塔格万港和更偏南一些的斯卡帕湾纬度是一致的，从那里向正西方飞，大约420公里就到斯卡帕湾了，比从卑尔根飞过来还近30~40公里，能尽量省点油。
原先斯塔格万起飞的轰炸机就可以抵达斯卡帕湾，只是因为缺乏水面舰队和战斗机的配合，所以不敢单独行动。就算单独行动了，打击效果也不会太好，还容易给敌人更多反应和寻找对策的时间。
如今，天时地利人和都凑齐了，终于可以给出连环打击了。
凌晨