咐，空军司令凯塞林大将也是毫无保留地坚决执行。
设得兰群岛自从1月中旬被德方彻底占领后，至今也过了刚好四个月整了。
而这四个月里，德玛尼亚人的运输船队和工程部队都没闲着，不停往群岛上运物资，一方面要增加机场，多造了好多座机场，让整个群岛上足足有几十条可以起降战斗机的临时跑道，确保敌人就算再来轰炸和炮击也绝对炸不完。
同时，设得兰群岛基地的飞机容纳量，已经轻松达到了四位数，就算在这里部署一千架飞机也不会嫌挤。
而更重要的是，四个月的时间，差不多也够防空预警雷达站造好了——此前布列颠尼亚人在1933年12月拿到了丑国转让的雷达科技，然后经过三个多月的日夜加班赶工，布列颠尼亚本岛东南部很多地方都造好了预警雷达站。
德玛尼亚工兵部队的效率，并不比布国人差。
所以在建设部长弗里茨托特的亲自督导下，德方工兵也在三个多月之内，在设得兰主岛的南端和西段，外加北侧的离岛上，同步建成了累计3座雷达站！
设得兰群岛面积还算广大，覆盖的海域从南到北有100多公里，从东到西也有接近70公里，所以品字形布局的三座雷达站，也可以尽量扩大对空搜索面积，同时互为备份。
而且德玛尼亚联邦的雷达科技也在不断进步，如今最新建造的岸基雷达站，搜索距离已经比战前造的雷达站更远了。
之前战前科技，海面舰艇用的对空雷达，最远搜索距离不过120公里，而岸基雷达站因为功率更大、供电比军舰更充沛，所以能到200公里以上探测距离。
相比之下，布列颠尼亚人目前刚造好的岸基雷达站，搜索距离也不过130公里，仅仅只是跟德方的舰载版差不多罢了。德方此前的岸基版要比布丑岸基版远50以上。
但是现在，在设得兰群岛建成的这3座最新科技的德制雷达，探测距离可以达到280公里，天气够好的话甚至能看到300公里！比之前又进步了三分之一以上。
安装在设得兰主岛南端和西段的最新雷达站，不仅可以监控最远180公里外的奥克尼群岛全境（斯卡帕湾所在地，也就是皇家海军原先的母港），甚至可以监控到苏格兰北部城市因弗内斯的上空！
因弗内斯是苏格兰最北部的大城市，以附近有一条笔直地“因弗内斯地峡”而闻名。那条地峡非常直，斜贯全岛，几乎把苏格兰北部的土地割成了两半。
地峡的大部分区域海拔都是负的，自然而然形成了湖泊，就叫“内斯湖”，还有一个更有名的译音叫“尼斯湖”。
“尼斯湖水怪”的传说，就是在这个地峡湖里发生的。
换言之，设得兰群岛最新造好的大型预警雷达站，已经可以监控因弗内斯地峡以北的那片苏格兰地区上空了，布国空军一旦派出侦察机，德方立刻就能知道。
而这几座雷达站，也是五月上旬才刚刚完工的，所以也正是从这个时候开始，布国的侦察机再难飞临设得兰群岛侦查德海军动向了。
从5月12日之后的天里，皇家空军连续派出的十几个波次例行侦查，都被提前拦截，全部击杀。
意识到情况不对劲后，皇家空军高层复盘了一下，很快做出一个判断：
“这肯定是德玛尼亚人在设得兰群岛新建的雷达站造好了！算了，这几天先别让侦察机送死了，等想到新的反制方案再说。或者过几天筹集够足够多的轰炸机，在战斗机掩护下不惜代价白昼轰炸强攻他们的雷达站！把雷达站炸毁后才能再派出侦察机压制。”
皇家空军也不想白白送人头，那样太伤士气了，也就暂停了对设得兰群岛的航拍侦察。
停掉了空中侦查后，他