了，一旦过于靠近陆地，万一被陆上的敌人偷袭、或者天亮后敌人从苏格兰陆上派飞机过来炸呢？
而且德方在此前多场海战后也总结出经验了：有陆地和岛屿作为背景的话，搜索雷达很难看到敌舰的方位，火控雷达也难以提供精准的夜间炮击参数。
对于有雷达的一方，当然要在开阔的远海上夜间作战，才能赢得绝对优势，把己方的科技充分发挥出来。最好就是自己背靠陆地、而把敌人的走位逼到背靠远海、背景干净无杂波。
三来么，“克劳塞维茨号”的雷达在持续跟踪后，还发现在北边拦截的那些船，似乎分成了两个小股，各自相距十几海里，这一看就是“拉网搜索”的姿态。
如此看来，确认是敌人无疑了！
“布列颠尼亚人真是大胆，还有一个多小时就天亮了，他们就算想要利用夜间靠近、天亮炮战的方式拦截我们，难道他们就不怕天亮后都被我们的鱼雷机炸沉么？”
西利亚斯上校内心也有觉悟了，他知道这一战是躲不过的，敌人这是处心积虑要算计他。
“克劳塞维茨号”的雷达也为他提供了更多信息，示波器上显示的那两个大型战舰信号，航速也都在30节左右，甚至略有超出，显然是高速新锐战舰。
这个速度，意味着敌人有2艘战巡、想要二打一对付自己！
不过，雷达信号也显示，两艘敌舰一艘稍微大一点、快一点，另一艘应该是稍微小一点、慢一点——其实大小是不太看得出来的，信号强度差异太少了，但快慢是可以看得出来的。
加上德玛尼亚海军对敌人的情报搜集很充分，布国战巡每一级能开多快，公开数据他们都是知道的。
西利亚斯上校就凭借着这仅有的信息，判断出敌人两艘最大的船里，其中稍慢的一点的，高度疑似“胡德级”最后仅存的“纳尔逊号”。
就算猜错了也无所谓，反正那艘应该相对软柿子一点。
“决定了，就冲着离相对较慢那艘敌战巡更近的航道、往西北偏北突围，航向340。”
与其指望从两艘敌舰之间穿过去，不如盯着较弱的那艘直接冲。因为两艘敌舰彼此相距也就20000多码，哪怕从最正中穿过去，两艘敌舰分别距离自己12000码，如果天亮了，炮瞄视野够好，12000码的命中率是非常高的，己方会被立刻高效集火。
既然如此，还不如采取一种“注定会撞上其中一艘，但暂时不会被另一艘集火”的姿态，争取各个击破突出去。
时间一分一秒地过去，“马肯森号”靠着雷达指引，在黑暗中避开了“印度号”、瞄着“纳尔逊号”的方向突围。
时间来到了2点52分。“马肯森号”距离“纳尔逊号”只有9000码了，“纳尔逊号”身边的几艘屏卫驱逐舰、和1艘轻巡，终于和德方的前哨舰彼此发现了对方。
双方的主力舰还有9000码，但彼此的驱逐舰都要比主力舰额外前出三四千码，所以发现彼此时，双方的驱逐舰仅仅相距4000码而已。
德制140毫米舰炮和布制120毫米舰炮立刻开始对射，这种近距离交战根本不需要测距，大家都把炮口放平就行。
德方驱逐舰没有装雷达，也只能凭借炮口火光盲射，双方驱逐很快互有受伤。
德舰队中唯一的重巡“克劳塞维茨号”倒是大发神威，它是全舰队中唯一一艘对海/对空、搜索/火控雷达都很全面的军舰。在距离布国驱逐舰6000码的位置上，它就把140副炮全部瞄着雷达指引的方向平射倾泻。
双方从6000码打到5000码的距离，布国驱逐被杀得七零八落，2艘驱逐舰被“克劳塞维茨号”当场点爆沉没，另外2艘也被炸成了失去战斗力的燃烧废